近日，國家發(fā)改委原則同意廣州市和長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃，兩個項目的估算總投資額分別為2196億元和840.13　億元。廣州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃的建設規(guī)劃期調整為2017~2023年，長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃的建設規(guī)劃期調整為2017~2022年。另外，新疆巴音布魯克機場烏蘭恩格場址獲中國民用航空局批復；蘭州中川國際機場總體規(guī)劃獲批復。
廣州市城市軌道交通規(guī)劃
廣州市城市軌道交通2020　年線網由21　條線組成，總長度約973　公里，共設車站465　座，其中換乘站104　座；遠景年線網由23　條線路組成，總長度約1025　公里，共設車站481　座，其中換乘站108　座。預計2020　年，廣州市公共交通占全方式出行量比例為34%，軌道交通占公共交通出行量比例為37%。
初步估算項目總投資約為2196　億元，其中：資本金約占34%，計740　億元，由市、區(qū)政府兩級財政資金承擔；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。
長沙市城市軌道交通規(guī)劃
長沙市城市軌道交通2020　年線網由7　條線組成，總長度約260　公里，共設車站182　座，其中換乘站31　座；遠景年線網由12　條線路組成，總長度約456　公里，共設車站286　座，其中換乘站63　座。預計2020　年，長沙市公共交通占全方式出行量比例為35%，軌道交通占公共交通出行量比例為40%。
項目總投資為840.13　億元，其中：資本金占35%，計294.043億元，由市政府財政資金承擔；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。
新疆巴音布魯克機場場址獲批
3月16日，新疆巴音布魯克機場烏蘭恩格場址獲中國民用航空局批復，標志著巴音布魯克民用機場項目前期工作取得了重要進展，為項目下一步立項奠定了堅實基礎。該場址位于新疆巴州和靜縣巴音布魯克鎮(zhèn)西南方向，距鎮(zhèn)中心直線距離約13.5公里、公路距離約16公里。
巴音布魯克機場項目是新疆維吾爾自治區(qū)“十三五”重點民航建設項目之一，該項目已納入《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》和《全國民用機場布局規(guī)劃》。該項目的實施，對加快巴州及周邊地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展和礦產資源開發(fā)，提升應急救災能力，完善區(qū)域綜合交通運輸體系，實現(xiàn)社會穩(wěn)定和長治久安總目標具有十分重要的意義。
下一步，新疆自治區(qū)發(fā)改委將積極配合巴州和相關部門，按照民航項目審批要求，抓緊開展機場預可研報告等后續(xù)項目前期工作，力爭早日開工建設。蘭州中川國際機場總體規(guī)劃獲批復
記者3月22日從甘肅省民航機場集團獲悉，《蘭州中川國際機場總體規(guī)劃（2016年版）》獲民航西北管理局正式批復，標志著蘭州機場近期10年、未來30年的發(fā)展藍圖確定，也為蘭州機場三期擴建奠定了基礎。
該《規(guī)劃》以2025年為近期目標年、2045年為遠期目標年。近期按照滿足2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機起降25.5萬架次的需求進行規(guī)劃；遠期按照滿足2045年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降43.4萬架次的需求進行規(guī)劃。近期規(guī)劃在現(xiàn)有跑道東側新建一條長4000米、寬60米的跑道；遠期規(guī)劃分別建設長4000米和3200米的兩條跑道。航站區(qū)近期規(guī)劃建設總面積為34萬平方米左右T3航站樓，形成東（主）航站區(qū)；遠期規(guī)劃在T3航站樓北側建設24.4萬平方米的T3航站樓衛(wèi)星廳，使東航站區(qū)航站樓總面積達到58.4萬平方米，滿足年旅客吞吐量6000萬人次的需求。
這些項目將帶來大量的鋼鐵需求。