按照流傳出來的架構圖，重組后的青旅物流將分為快遞事業部、快運事業部、立馬到事業部、e派事業部、云倉事業部和冷運事業部。

　　在人事方面，徐云波繼續擔任青旅物流總裁，負責集團戰略管理及全面經營工作。全峰快遞創始人陳加海擔任青旅物流高級副總裁，負責集團及快遞業務的運營管理工作，分管各大區，直管青旅快遞事業部。

　　從調整后的架構和人事安排來看，雙方的快遞業務將完全整合。

　　戴長征表示，青旅物流對全峰快遞是戰略性并購，現在確實在做業務整合，匯報關系也做了調整。不過，針對網上流傳全峰快遞就此消失的傳言，戴長征強調，全峰快遞的品牌還會繼續保留。

　　據戴長征介紹，全峰的快遞業務規模比較大，而青旅物流有較大的落地配網絡，對全峰的整體網絡是較大的補充，“這些網點資源補充到全峰來，全峰的網絡密度、服務質量都會提高很多。”

　　戴長征還表示，除了快遞業務外，雙方的O2O業務也將重新整合。青旅物流2016年8月推出了“立馬到”業務，而全峰在2016年7月上線了O2O閃送服務，都是以外賣為切入口。此次合并，兩項業務都將整合進立馬到事業部。

　　全峰快遞創立于2010年11月，目前擁有5000+服務網點、65+大中型分撥、10000+運營車輛、50000+服務人員，已達成95%地級區域覆蓋。

　　青旅聯合物流科技集團有限公司成立于2015年，以傳統落地配、快遞快運與O2O即時送為主要的核心業務，為B2B／B2C／C2C客戶提供專業化的配送服務。

　　盡管成立時間較晚，但背靠中青旅集團，青旅物流一路“買買買”，通過對眾多國內知名區域化快遞、落地配企業的收購建成了完善的落地配網絡。

　　對于全峰并入青旅物流，快遞專家趙小敏表示，全峰快遞的規模較小，“除非青旅物流對快遞上下游繼續進行收購，否則在強敵環伺的快遞行業全峰難有作為。”

　　青旅物流總裁徐云波曾表示，青旅物流的目標是打造一艘快遞業的航母。鑒于青旅物流自成立以來一路“買買買”的風格，為了進一步增強自身在快遞乃至物流行業的競爭優勢，有中青旅撐腰的青旅物流還將繼續在物流行業“攻城略地”。