據(jù)介紹，“十二五”以來，宜昌累計投資184.2億元，先后完成105公里宜萬鐵路宜昌段、62公里漢宜鐵路宜昌段、31公里紫云鐵路、120公里焦柳鐵路洛張線宜昌段電氣化改造等重大項目建設(shè)。宜萬鐵路由枝城接軌改為花艷接軌，進(jìn)一步密切鄂西和渝東地區(qū)的聯(lián)系。漢宜鐵路從“十三五”規(guī)劃提前到“十二五”實施，極大縮短武漢至宜昌的時空距離，進(jìn)一步促進(jìn)宜昌和江漢平原地區(qū)的聯(lián)動發(fā)展。爭取鄭萬鐵路正線經(jīng)興山、遠(yuǎn)安和三峽翻壩鐵路等項目取得初步進(jìn)展。
截至目前，宜昌鐵路通車?yán)锍?81.6公里，年發(fā)送旅客971萬人次，經(jīng)宜昌東站的列車數(shù)每天81對（不包括節(jié)假日每天75對），其中動車開行對數(shù)每天54對，位居全省前列。
宜昌鐵路規(guī)劃建設(shè)步伐加快，規(guī)劃鐵路項目20個，建設(shè)里程840公里。總投資23.77億元、建設(shè)里程36.1公里的紫云地方鐵路正式開工建設(shè)，預(yù)計2015年上半年基本建成并發(fā)揮效益，該項目將為沿江猇亭、白洋、姚家港3個開發(fā)園區(qū)企業(yè)的物資運輸提供保障，同時與云池、白洋、田家河、姚家港四大港口形成“鐵水”聯(lián)運，為宜昌樞紐港建設(shè)提供重要支撐。
