10月10日上午，隨著寧夏回族自治區黨委書記、人大常委會主任李建華一聲令下，寧夏首條城際鐵路，也是第一條高速鐵路--吳忠至中衛城際鐵路在中鐵十六局集團施工的DK30-000至DK33-532段破土動工，拉開了全線正式開工建設的帷幕。 
　　吳忠至中衛城際鐵路位于寧夏回族自治區沿黃經濟區的吳忠和中衛兩市，正線長度135公里，為新建雙線客運專線，速度目標值為時速250公里，是呼(和浩特)包(頭)銀(川)蘭(州)快速客運通道的組成部分，是實現寧夏銀川、吳忠、石嘴山、中衛、固原"五市同城化"的關鍵工程，對支持地方經濟發展、加強包蘭通道運輸能力、提高運輸質量具有重要的意義和作用。
　　該項目由中國鐵路總公司和寧夏回族自治區共同投資建設，線路全長136.05公里，項目投資概算總額149.1億元，設計時速250公里，建設工期3年半。吳忠至中衛城際鐵路不僅是連接兩地的高速通道，也是未來京呼銀蘭客運專線的重要組成部分，將與即將開工的銀西高鐵等共同構成寧夏內聯外通、通邊達海的黃金通道，在寧夏打造絲綢之路經濟帶戰略支點中發揮重要作用。
　　劉慧指出，作為寧夏主動融入國家"一帶一路"建設的重大戰略舉措，吳忠至中衛城際鐵路實現了寧夏高速鐵路、城際鐵路零的突破，標志著寧夏步入高速鐵路的新時期，并將與即將開工的銀(川)西(安)高鐵等構成內聯外通、通天達海的黃金通道，在打造絲綢之路經濟帶戰略支點之中發揮重要作用。
　　莊尚標表示，此次開工建設的吳忠至中衛城際鐵路是一條以PPP模式建設的重點鐵路項目，是寧夏第一條城際鐵路和高速鐵路。中國鐵建將發揮專業優勢，注重生態保護，確保安全質量，把項目建設成為放心工程、精品工程。
　　吳衛城際鐵路
　　吳忠至中衛鐵路是京呼銀蘭快速客運通道和寧夏城際鐵路網的重要組成部分，為新建客運專線雙線。該線由銀西線吳忠站南端引出，向南沿京藏高速經關馬湖和滾泉至中寧東設站，然后向西沿黃河南岸經宣和至中衛市設中衛南站，速度目標值250公里/小時。新建線路全長136.05公里，新建滾泉、中寧東、中衛南3站，預留關馬湖、宣和2站。項目投資估算總額為149.1億元，由中國鐵路總公司和自治區政府共同出資建設。建設工期3年半，2018年建成投入使用。