國家郵政局數據顯示，2013年全年，全國快遞業務累計完成92億件，相當于人均7件，逼近全球第一快遞大國美國的業務量。

　　政策紅利的釋放、網購的興起、經濟結構的轉型等助推因素，讓快遞企業根本不用擔心“吃不飽”。事實上，中國快遞企業“食量驚人”的背后，頗見“野蠻生長”的痕跡。信息及貨品本身的安全防范也存在明顯漏洞。快遞單信息的泄露和倒賣屢禁不止，寄遞禁限物品的事件時有發生。

　　這幾年來“野蠻生長”的快遞業，壓力也正在顯現。

　　其一，由于成本高企、價格戰盛行和在產業鏈中的相對弱勢，這個行業已走到“微利”時代。

　　其二，由于市場生態劇變，傳統的快遞企業要實現轉型升級面臨重重困難。這幾年各大公司均斥巨資，在處理設備、信息技術、智能管理等方面進行“補課”，但難以填補快遞基礎設施的多重空白。

　　其三，游戲規則有待完善，市場的監管難以匹配。郵政法、快遞市場管理辦法、快遞業安全防范細則等都詳細規定了禁止郵寄的違禁物品種類和嚴格的驗視制度。但近年來不斷發生的快件安全事故，說明這些規定在執行中大打折扣。

　　根據國家郵政局的預計，到2020年，中國郵政業占GDP比重將超過0.6%，其中，快遞業務收入將超過4000億元，比2010年翻三番。

　　政府應從兩個方面推動快遞業在關鍵時期的發展，一是“強支持”。比如，在人員培訓、技術投入、末端配送等各方面系統地制定并落實對快遞業的政策。另一方面是“強監管”。每當快遞行業問題曝光，人們不但會批評企業管理的漏洞，還往往會指責監管的不力。應適應快遞行業快速發展的態勢，增強管理和執法力量，確保市場監管“不掉鏈子”。