從前的“鐵老大”變身如今的“快遞哥”，效果如何?記者6日就此采訪了中國鐵路總公司運輸局副局長兼營運部主任郭玉華。
　　郭玉華表示，為了適應(yīng)多樣化的市場需求，今年9月份以來，鐵總還陸續(xù)推出了以下貨運業(yè)務(wù)：一是國際班列，構(gòu)建西、中、東3條中歐鐵路通道，開行中歐、中亞班列發(fā)展國際聯(lián)運業(yè)務(wù);二是電商班列，目前鐵路部門與電商企業(yè)、快遞企業(yè)合作，在北上廣深間開行了3對6列最高時速160公里的電商班列，每天運送小件貨物50萬件;三是高鐵行包，這一業(yè)務(wù)主要服務(wù)于文件類以及5公斤以下輕小型快件貨物的運輸，為廣大客戶提供當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)快件的門到門服務(wù)，目前已覆蓋高鐵沿線主要城市;四是今年國慶期間及APEC會議放假期間，成功開行了去往浙江、四川等多個方向的自駕游汽車運輸專列。