修車庫面積達2萬平方米
昨日上午,記者在福州東(樟林)貨車車輛段項目現場看到,這個夾在三環與溫福鐵路線之間占地260畝的車輛段已初具規模,修車庫、生產調度中心、鍛工間等主要建筑正在進行外部裝修。
“整個車輛段房屋面積4萬多平方米,修車庫的面積就占了一半。”李經理說,作為維護鐵路貨車的主要場所,修車庫高超過15米、寬33米多,設計為段修四線20臺位,預留4臺位,洗罐站3臺位,工程投資總額達3.9億元。“修車庫室內地面上將鋪5條鐵軌,其中4條作為修車線,1條作為卸輪線,鐵路貨車可直接開進庫里。”
緊挨溫福線施工
防護施工投入大
相比房屋建筑,車輛段最難的工程是建設從溫福鐵路線下穿的框架小橋。記者了解到,這個下穿框架小橋是車輛段的“咽喉”控制工程,是所有鐵路貨車進入車輛段的唯一通道。
記者在現場看到,180多名工人正在緊張地施工。“離鐵路線太近,一旦觸碰到通訊電纜等設備很容易影響列車運行,而且此處地質條件復雜,施工難度很大。”李經理說,為了不影響鐵路線和保障工人安全,要專門建設混凝土灌注防護樁、改移鐵路線、架空割接鐵路通信光纜等,僅防護投入的成本就占了下穿框架小橋全工程的60%。
“由于難度較大,全長345米的工程我們分成了2段施工。”李經理說,春節前可以完成下穿部分,春節后將繼續施工剩下的一半工程。
千余米排洪溝防御洪水
除了鐵路貨車“4S店”需要的規定配置,車輛段還專門規劃了長達1100多米的排洪溝。“車輛段地處三環和溫福鐵路線之間的狹長地帶,又位于鼓山腳下,修建排洪溝既能為周邊地區防御洪水,也能保護車輛段。”李經理說,根據地質等條件,排洪溝共分為3段,目前已經修建完工約600米。
據介紹,福州東(樟林)貨車車輛段是向莆鐵路的重要配套設施,承擔著向莆、溫福、福廈、沿海港口鐵路支線等鐵路的貨車車輛檢修任務,是我省的重點工程。建成后,目前位于三明永安的車輛段將搬遷至此處,福州東(樟林)貨車車輛段將作為全省唯一的鐵路貨車“4S店”,為沿海鐵路貨車檢修提供服務,從而提高貨車運輸效率。
