近日，青榮城際鐵路全線聯調聯試階段已經正式拉開帷幕。據悉，青榮城際鐵路聯調聯試的主要內容包括軌道、路基、橋梁、接觸網、供變電、通信、信號、運營調度、客運服務、自然災害及異物侵限監測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等14項，為期近三個月。在聯調聯試期間，檢查列車的時速約達140公里。
　　據介紹，整個聯調聯試分五個階段進行，第一階段準備階段，主要是完成動車組試驗前整備、各類測試儀器調試、地面測點準備和聯調聯試前提條件確認，此項工作目前已經完成；第二階段為聯調聯試階段，主要是完成單組、重聯動車組逐級提速聯調聯試、接觸網人工短路試驗、道岔側向通過試驗。在聯調聯試中，所有檢測車按照逐級提速的方式開展檢測，通過往返“試跑”，經采集和分析相關數據，合格后進入規定的速度測試；第三階段為信號系統及客服、遠動、綜合視頻系統聯調聯試階段，主要完成信號系統聯調聯試，客運服務、自然災害及異物侵限監測系統、遠動系統、綜合視頻監控系統試驗；第四階段為拉通試驗，主要是動車組按ATP速度曲線控車運行；第五階段為運行試驗，主要完成運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練及按圖行車試驗等內容。
　　五個階段的聯調聯試完成后，也就意味著青榮城際鐵路具備了正式開通的條件。屆時，濟南到煙臺、威海、榮成方向將開行動車組，濟南至煙威地區的通行時間將由原來的7至8小時縮短至3到4小時，年客運輸送能力將達到8000萬人次，從而進一步完善山東境內鐵路網布局，實現半島城市“1小時都市圈”，有力發揮半島城市的同城效應。