江陰將有3條鐵路線、4個鐵路站最快明年開建
　　隨著新一輪國家鐵路發(fā)展計劃的推進，江陰人在家門口乘火車的愿望將很快實現(xiàn)，通過泰錫宜和沿江兩條城際鐵路，江陰市民以后坐著火車就能到全國各地了。
　　沿江城際鐵路是溝通江陰和上海、南京的最重要鐵路線路，線路將從月城西側、常合高速公路北部進入江陰，先經過月城核心區(qū)，然后進入江陰站，沿新長鐵路至芙蓉大道，向東經周莊、華士北部出江陰進入張家港。江陰境內全長約31公里，規(guī)劃設置月城站、江陰站、華西站3個站點。這條線路最快將于明年開建。
　　錢洛路改擴建開始施工
　　9月29日，惠山區(qū)錢洛路改擴建工程洛南大道至G312段正式開始圍擋施工，該段全長約1.5公里，紅線寬28.5米，雙向4車道，預計明年4月可改造完成。惠山區(qū)交通運輸局有關人士介紹，通過對其實施改造，可進一步加強藕塘、洛社、前洲、玉祁組團間的溝通，促進洛社城市化建設水平，更好地為西站物流園區(qū)開發(fā)提供服務。
　　地鐵2號線開通的日子越來越近，修路時受到影響的市政景觀恢復工程已接近尾聲。
　　2號線終點站—梅園開原寺站強調地形綿延起伏的立體效果，在植物的配置上注重搭配，增加了品種，四季景觀和顏色非常豐富。最后的工程將在10月底完成。河埒口站西起河埒加油站東至達匯街，是地鐵2號線與未來4號線的換乘站，河埒口站的景觀將在恢復原有綠化的基礎上，調整原來香樟過多的情況，增加了無患子等落葉樹的種植，體現(xiàn)四季的交錯和色彩的變化。梁溪大橋站市政景觀恢復工程，主要包括嘉德廣場區(qū)域和梁溪大橋西側三角區(qū)域，現(xiàn)已基本完成。下一階段將主要進行路燈及公交站臺的恢復施工，10月底也可全部完成。東亭站的道路綠化以恢復原有綠化為主，在植物配置上，根據(jù)道路范圍內綠化以常綠樹為主，出入口和設備周圍就以落葉樹為主的要求，增加了品種，景觀效果有了更大的提升。
　　年內重點整治14條城市河道
　　即日起，市區(qū)將花三個月時間完成新一輪環(huán)境綜合整治，從具體事項抓起、從群眾反映強烈的環(huán)境秩序問題改起，深入推進生態(tài)環(huán)境專項整治“六大行動”，集中整治占道經營、道板違停等八項影響市容市貌的突出環(huán)節(jié)，助推營造天藍地綠、整治有序的城市環(huán)境。
　　大力實施河道整治工程，今年對應天河、澄塞河、黃山港、向陽河、前揚巷浜、戴頂浜、耕瀆浜、時巷浜、陶幢浜、春豐河等14條城市河道開展疏浚清淤、溝通水系、修整護岸等，改善河道環(huán)境。