記者從廣鐵集團獲悉，贛韶鐵路9月30日開通運營。該鐵路投入運營后，贛州至韶關鐵路運行時間約為3個小時，比現在繞行京九線縮短5個小時。
　　據了解，贛韶鐵路東起京九鐵路江西贛州南康站，西至韶關東站，與京廣鐵路接軌，是京廣鐵路與京九鐵路的東西走向連接線。贛韶鐵路全長179公里，設計時速為160公里，為單線、電氣化、國家Ⅰ級客貨運共線鐵路，預留復線條件。全線設南康、旗口、新城、池江、大余、梅關、珠璣巷、南雄、古市、馬市、始興、總甫、丹霞山、長壩、臘石壩、韶關東16個車站，其中新設車站14個，改建既有車站2個。南康、大余、珠璣巷、南雄、始興、丹霞山、韶關東7個車站為辦理客貨運業務的中間站。
　　贛韶鐵路開通初期，自9月30日起，鐵路部門新開客車1對，廣州～贛州K1666/5次，經由京廣、贛韶線運行。K1666次廣州10:16開，贛州15：58到，廣州至贛州全程運行時間5小時42分。K1665次贛州16:40開，廣州22:31到，沿途停靠廣州北、英德、韶關東、丹霞山、始興、南雄、大余站辦理客運業務。10月20日起，列車調整運行徑路2對，列車車次為廣州～上海南T170/69次，海口～上海南K512/1次，韶關東至向塘間將改經贛韶、京九線運行。
　　贛韶鐵路于2009年8月正式開工，橫貫粵北和贛南地區，連通京廣和京九鐵路，是繼京九鐵路之后粵贛兩省之間又一重要鐵路通道。贛韶鐵路是一條黃金旅游線路。其途徑的丹霞山是世界自然遺產、國家5A級旅游景區。贛韶鐵路最大中間站丹霞山站就設在其附近，建筑面積達到6000平方米左右。
　　贛韶鐵路通車運營后，將進一步增強京九、京廣等干線間的聯系，完善華南、華東地區鐵路路網布局，增加運輸機動靈活性，縮短華南與華東地區間的時空距離；將大大改善粵北和贛南之間目前只有公路運輸的單一交通運輸條件和投資環境，促進沿線礦產資源、旅游資源的開發利用，帶動贛南、粵北革命老區經濟的快速發展；將打通一條華南與西南地區新的出海通道，提高沿海發達地區對內地經濟輻射力，助推東西部地區經濟均衡發展。