一輛帶著電子標簽的小轎車減速駛入ETC車道，“嘀”的一聲，自動抬桿放行，車輛已通過不停車收費系統(ETC)專用車道。在義烏做生意的張先生已經很習慣這樣高效率地通過收費站。 
　　這樣的情景如今在我市的高速公路收費站頻頻可見：車輛以20公里的時速駛入ETC車道，伴隨“嘀”的一聲，系統自動讀取車輛信息，完成扣款，隨即抬桿放行。相對人工收費口，通行效率大大提高。 
　　自3年前我省不停車收費 系統開始運行以來，截至目前，全市共發展ETC車輛23178輛，其中已發行辦理22044輛、簽約待辦理1134輛。 
　　為保障ETC車輛的順暢出行，金華高速公路管理部門積極運作，在全市原有54條ETC車道的基礎上，今年又新增ETC車道6條。至今年上半年，全市實現境內28個高速公路收費站ETC車道全覆蓋。同時，不停車收費系統可靠性和穩定性也進一步提升，差錯率減少，通行效率提高，通過率達到98.53%；不停車收費車道流量穩步增長，占進出口總流量的8.2%，收費額占總收費額的9.7%，ETC車道效益逐步顯現。 
　　記者在采訪ETC用戶時，聽到最普遍的評價就是“很方便、省時間。”據測算，ETC和人工半自動收費相比，可以使道口通行效率提高3到5秒，能有效緩解高速公路收費口的擁堵狀況。（本文來源：金華日報）