預計2016年可以建成，構(gòu)筑成都又一個半小時軌道交通圈；成都西站也將隨之擴大 
　　成都西站擴建
　　目前位于文家場附近的成都西站只是一個擁有一個站臺的途經(jīng)車站。據(jù)成都市域鐵路公司相關(guān)負責人介紹，今后成都西站將至少擴至四個站臺。
　　蒲江新選擇
　　屆時成都西站到蒲江理論上只需坐半個小時動車，而中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以在半小時內(nèi)到達
　　備受關(guān)注的成蒲鐵路有了最新消息，昨日，記者從成都鐵路局、成都市域鐵路公司以及大邑縣等多個單位部門核實，成蒲鐵路預計最快將于下月開工建設(shè)，該鐵路設(shè)計標準等基本沒有變化，設(shè)計目標速度為每小時200公里，工期3年。線路將從成都西站引出，預計2016年最快建成通車，屆時成都西站到蒲江理論上只需坐半個小時動車。
　　成蒲鐵路進入實質(zhì)性施工階段
　　昨日，記者從成都鐵路局以及成都市域鐵路公司了解到，期盼已久的成蒲鐵路將在今年有最新進展，預計最快將于今年6月破土動工，正式開建。
　　“目前都是按照6月開工進行準備。”成都鐵路局相關(guān)負責人表示。成都市域鐵路公司一名負責人也表示，目前招投文書已上報，批復后最快將于6月開工建設(shè)。
　　同時，記者從大邑縣公眾信息網(wǎng)看到，該縣在縣長信箱回復中明確答復：成蒲鐵路大邑段全長約12公里，現(xiàn)已完成集體土地征地拆遷工作，國有土地正在評估。預計6月正式開工。
　　據(jù)了解，成蒲鐵路于2009年就舉行了開工儀式，但一直沒有進入實質(zhì)性開工階段。
　　按照此前原鐵道部的批復規(guī)劃，成蒲鐵路總工期為3年。因此今年開工后，預計2016年可以建成。鐵路開通運營后，屆時成都西站到蒲江理論上只需坐半個小時動車，而中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以在半小時內(nèi)到達，構(gòu)筑起成都又一個半小時軌道交通圈。
　　12站中有7站具備客運功能
　　即將正式動工的成蒲鐵路有無變化？記者從中鐵二院以及成都市域鐵路公司了解到，從線路走向、站點設(shè)置到設(shè)計目標速度等，成蒲鐵路已經(jīng)得到相關(guān)部委的批復，基本沒有變化。
　　據(jù)了解，成蒲鐵路確定設(shè)計目標速度為每小時200公里，該鐵路東起成都西站，途經(jīng)青羊區(qū)、武侯區(qū)、雙流縣、溫江區(qū)、崇州市、大邑縣、邛崍市，到達蒲江縣。該鐵路將新建雙線，正線長99.087公里，標準為級電氣化鐵路，設(shè)計速度目標值為200公里/小時。
　　成蒲鐵路沿線共設(shè)12個站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖。成都西站為地面站；溫江站、崇州站、大邑站、邛崍站為高架車站；蒲江站、朝陽湖站為地面站，其余站點暫不開通客運功能。
　　鐵路從成都西站引出即為高架橋，并直接以橋梁方式通到大邑，長度將超過50公里。
　　成蒲鐵路正線將新建特大橋、大中橋共計24座，全長64.441公里，占正線長度65%。成都商報記者張舒