昨日，記者從成都鐵路局了解到，2009年舉行開工儀式的成蒲鐵路今年有最新進展，預計最快將于今年6月正式開建。該鐵路將從成都西站建設高架橋直達大邑，建成后成都30分鐘就可到達蒲江。
　　50公里大橋直通大邑
　　成都至蒲江鐵路于2009年舉行了開工儀式，后來一直沒實質性開工建設。成都至蒲江鐵路最快6月開工，開通后坐動車30分鐘到蒲江。昨日，成都鐵路局相關人士透露，成蒲鐵路正在按照6月份開工建設進行前期準備，目前招投標文書已經上報，批復后最快將于6月開工建設。
　　成蒲鐵路將新建雙線，正線長99.087公里，標準為Ⅰ級電氣化鐵路，設計速度目標值為200公里/小時。鐵路正線將新建特大橋、大中橋共計24座，全長64.441公里，占正線長度65%。其中，該鐵路從成都西站引出即為高架橋，并直接以橋梁方式通到大邑，長度將超過50公里，是全線最長的橋梁。
　　鐵路沿線共設12個站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖。成都西站為地面站；溫江站、崇州站、大邑站、邛崍站為高架車站；蒲江站、朝陽湖站為地面站，其余站點為無配線站，暫不開通客運功能。
　　成都坐動車30分鐘到蒲江
　　按照鐵道部批復的規劃，成蒲鐵路總工期為3年，也就是說，預計2016年該鐵路可以建成，屆時從成都坐動車最快只要30分鐘可以到達蒲江。而中心城區與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區（市）縣之間，全部可以在半小時內到達，構筑起成都又一個半小時軌道交通圈。
　　按照規劃，成蒲鐵路還可與成雅鐵路在朝陽湖站實現對接，一路延伸至雅安。成都鐵路局相關負責人介紹，“成蒲鐵路不是一條傳統意義上的鐵路，兼具了城市公共交通、城際軌道交通等多種職能。”該鐵路建成后，大邑、邛崍、崇州、蒲江等區市縣將與中心城區實現同城化，推動沿線市縣、鄉鎮的快速城鎮化。記者陳蕎