□現代物流報研究中心李晶晶
原油運價分析
    4月初，美國能源機構和石油輸出國組織均下調了今年全球石油需求增長預估，國際油價出現下滑趨勢。與此同時，伊朗核計劃的紛爭和朝鮮半島局勢的發展以及中國石油需求環比增長卻在支撐油價的走勢。在兩方面因素共同作用下，國際油價在4月份穩中有跌，布倫特原油現貨價格震蕩下滑，如圖1所示。4月11日，布倫特原油現貨價格報105.17美元/桶，比上周同期下降1.5%。中旬，國際原油價格成交不活躍。投資者撤離大宗商品市場導致布倫特原油6月份期約第3周單日最大跌幅2美元，并于9個月以來首次跌入100美元以下。4月18日，布倫特原油現貨價格報98.10美元/桶，比上周同期下跌6.7%。下旬，據相關統計數據顯示，汽油庫存下滑、原油庫存增加低于預期值，國際油價小幅回升。4月25日，布倫特原油現貨價格報102.23美元/桶，比上周同期上升4.2%。
    4月上旬，國際原油運輸市場價格普遍低穩，只有波羅的海10萬噸級船運價較高。中國原油進口兩條主要航線的運價也維持低位，等價期租租金TCE均為負值，如圖2、圖3所示。4月11日，上海航運交易所發布的沙特至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS30.75（等價期租租金TCE為虧損7101美元/日），比上周三下降4.3%；西非至寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS33.59（TCE為虧損3303美元/日），下降1.4%。中旬，國際原油運輸市場大船運價波動，小船運價下滑。中國原油進口兩條主要航線運價上漲。18日，沙特-寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS32.15（等價期租租金TCE為虧損2780美元/日），比上周同期增長4.9%；西非-寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS37.50（TCE為5429美元/日），增加11.6%。下旬，國際原油運輸市場成交增加，運價緩慢下行。中國原油進口兩條主要航線運價平穩下降。4月25日，沙特-寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS32.00（等價期租租金TCE為虧損3216美元/日），比上周同期下滑0.47%；西非至寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS34.00（TCE為虧損643美元/日），下降9.3%。四種典型船舶運價走勢分析超大型油輪（VLCC）
    4月份，超大型油輪運輸市場保持平穩，運價在中低位震蕩，如圖4、圖5所示。4月上旬，超大型油輪運輸市場成交較少，運價走低。相關數據顯示，3月份中國原油進口量環比增長10.9%，但是同比下跌2.1%。第2周，上海航運交易所發布的中東灣拉斯坦努拉-中國寧波26.5萬噸級船運價（CT1）的5日平均運價為WS31.24，較上周下跌7.3%；西非馬隆格/杰諾-中國寧波26萬噸級船運價（CT2）的5日平均運價為WS33.61，較上周下跌2.4%。4月中旬，超大型油輪運輸市場成交量依舊較低，運價繼續波動。租家對5月份波斯灣東行航線租船意愿不高，在盈虧平衡點附近震蕩的運價已無更多下跌空間。第3周，中東灣拉斯坦努拉-中國寧波26.5萬噸級船運價（CT1）的5日平均運價為WS31.64，較上周微升0.7%；西非馬隆格/杰諾-中國寧波26萬噸級船運價（CT2）的5日平均運價為WS35.65，較上周上漲5.8%。下旬，日本和韓國以及我國臺灣地區以進口波斯灣原油為主，并且亞洲地區的煉油廠正處于檢修期，所以超大型油輪運輸市場需求較弱，運價在過剩運力的重壓之下難以回升。第4周，中東灣拉斯坦努拉-中國寧波26.5萬噸級船運價（CT1）的5日平均運價為WS32.10；西非馬隆格/杰諾-中國寧波26萬噸級船運價（CT2）的5日平均運價為WS34.54。蘇伊士型油輪（Suezmax）
    4月上旬，蘇伊士型油輪運輸市場成交尚可，地中海和加勒比海至中國航線交易較少。西非-美灣13萬噸級船運價降至WS55，至歐洲地中海降至WS60。4月中旬，蘇伊士型油輪運輸市場總體成交量較少，航線運價各有升降。西非-巴西13萬噸級船運價漲至WS60，至歐洲地中海運價漲至WS67。4月下旬，蘇伊士型油輪運輸市場成交增多，運價小幅下滑。西非-美國13萬噸級船運價跌至WS57，至歐洲地中海跌至WS60。阿芙拉型油輪（Aframax）
    阿芙拉型油輪運輸市場在上旬表現較為活躍。貨盤集中出現推高了波羅的海-歐陸10萬噸級船的運價，在第2周曾超過WS200，等價期租租金（TCE）接近13萬美元/日。4月24日貨盤，跨地中海8萬噸船運價在WS85上下；北海-歐陸8萬噸船運價在WS100附近。4月中旬，阿芙拉型油輪運輸市場表現平平。4月29日貨盤，跨地中海8萬噸船運價為WS80，北海至歐陸、加勒比海短程運價均為WS85。4月下旬，阿芙拉型油輪市場再次恢復活躍。5月14日貨盤，歐洲-中國成交價格為WS69，歐美短程行情下滑。國際成品油輪（Product）
    4月上旬，國際成品油輪運輸市場行情較弱，運價小幅下滑。4月21日貨盤，新加坡-中國8萬噸級船成交運價為WS75。4月中旬，國際成品油輪運輸市場延續上周走勢，運價保持下行。4月下旬，受到亞洲航線的影響，國際成品油輪運輸市場運價繼續小幅下滑。4月27日貨盤，馬來西亞-中國成交價格為WS72。其他航線，波斯灣至日本7.5萬噸級船石腦油運價下降至WS91~95之間。
    數據來源：2013年4月份上海航交所發布數據