□ 現代物流報研究中心 李晶晶
BDI整體走勢分析
    4月份，國際干散貨運輸市場行情較為平穩，波羅的海干散貨運價指數（簡稱BDI）在中低位震蕩，如圖1所示。第一周，國際干散貨運輸市場運價下滑。業內人士表示，國際干散貨活動還處于較低的水平，海岬型船和巴拿馬型船市場需求不旺。4日，波羅的海干散貨運價指數報收于866點，較上周同期下滑44點，跌幅5.08%。第二周，國際干散貨運輸市場中只有巴拿馬型船市場表現較好，其他幾種船型市場表現平平。11日，波羅的海干散貨運價指數報收于865點，較上周同期下滑1點，跌幅0.12%。第三周，國際干散貨運輸市場受到海岬型船市場的推動，波羅的海干散貨運價指數出現小的漲幅。18日，波羅的海干散貨運價指數報收于885點，較上周同期上漲20點，漲幅2.26%。第四周，國際干散貨運輸市場受到巴拿馬型船和海岬型船市場的拖累開始下行。25日，波羅的海干散貨運價指數報收于872點，較上周同期下滑13點，跌幅1.49%。國際干散貨運輸市場分析巴拿馬型船市場
    4月，巴拿馬型船市場行情先揚后抑，巴拿馬型船市場運價指數（簡稱BPI）整體保持在較高位置，如圖2所示。第一周，因中國小長假來臨，所以巴拿馬型船市場活躍度降低，但是運價指數走高。4日，波羅的海巴拿馬型船市場運價指數報收于1209點，較上周同期上漲33點，漲幅2.73%。第二周，巴拿馬型船市場運價指數繼續走高。11日，波羅的海巴拿馬型船市場運價指數報收于1257點，較上周同期上漲48點，漲幅3.82%。第三周，巴拿馬型船市場運價指數開始回落。18日，波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于1238點，較上周同期下跌19點，跌幅1.53%。第四周，巴拿馬型船市場運價指數延續上周走勢。25日，波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于1220點，較上周同期下跌18點，跌幅1.48%。海岬型船市場
    海岬型船運輸市場在四月份表現欠佳，波羅的海海岬型船市場運價指數（簡稱BCI）以降為主，如圖3所示。第一周，中國清明節假期令海岬型船預定減少，該船型市場行情大滑，海岬型船市場運價指數下跌幅度超過一成。4日，波羅的海海岬型船市場運價指數報收于1106點，較上周同期下跌143點，跌幅12.93%。第二周，海岬型船市場行情逐漸企穩，運價指數跌幅縮小。相關消息表明，必和必拓和力拓都在以較高的價格訂往返澳洲和中國的海岬型船。11日，波羅的海海岬型船市場運價指數報收于1095點，較上周同期下跌11點，跌幅1.00%。第三周，海岬型船市場表現較好，市場運價指數止跌企穩。18日，波羅的海海岬型船市場運價指數報收于1180點，較上周同期上漲85點，漲幅7.20%。第四周，海岬型船市場再次轉入下行走勢，運價指數下滑明顯。25日，波羅的海海岬型船市場運價指數報收于1121點，較上周同期下跌59點，跌幅5.26%。大靈便型船市場
    4月，大靈便型船市場行情保持平穩狀態，波羅的海大靈便型船運價指數（BSI）穩中有跌，如圖4所示。第一周，大靈便型船市場行情下滑，運價指數下降。4日，波羅的海大靈便型船運價指數報收于915點，較上周同期下跌29點，跌幅3.17%。第二周，大靈便型船運價指數下滑幅度減小。11日，波羅的海大靈便型船運價指數報收于901點，較上周同期下跌14點，跌幅1.55%。第三周，大靈便型船運價指數基本維持在原位。18日，波羅的海大靈便型船運價指數報收于898點，較上周同期下跌3點，跌幅0.33%。第四周，大靈便型船運價指數轉而上升。25日，波羅的海大靈便型船運價指數報收于904點，較上周同期微漲6點，漲幅0.66%。