□單毅
    2012年以來，快遞業相繼推出“次日遞”“當日遞”“夜遞”“慢遞”服務爭搶細分市場。快遞物流資深觀察人士徐勇表示，今后價格戰在快遞業或將成為“非主流”，快遞企業只有通過提供差異化服務、送遞時效性等手段才能爭取更大的市場。
    “慢遞”爭搶細分市場
    “除了新疆、西藏地區，都可以通過‘四日件’寄遞。”順豐速運分揀點工作人員小張告訴記者，“四日件”雖然比標準快遞慢1~2天，但價格大幅優惠，首重1公斤以內優惠4元，續重部分打5折。2012年8月份推出以來，一些在網上購買家具、電器等“大件”的市民和經營化妝品的淘寶賣家已經開始選擇“四日件”收寄物品。“寄遞3公斤以內的物品體現不出太多價格優勢，但寄遞3公斤以上的物品就凸顯出了性價比。以天津寄往上海的10公斤物品為例，使用標準快遞價格為112元，使用‘四日件’只需63元，節省了49元。”天津順豐速運公共事務部負責人徐林敬表示，“四日件”雖然減速，但不會減質。將延續順豐上門收件1小時，派件2小時的服務標準，并享受同樣的增值配套服務。
    “順豐‘四日件’服務一方面直接瞄準對產品遞送安全保障有較高要求的電商類客戶，尤其是為B2C化妝品、音像、粉末狀、液體等商品的電商提供便利，另一方面也可以減輕自身的配送壓力。”快遞物流資深觀察人士徐勇認為，“減速減價”的“慢遞”業務符合目前快遞市場出現的對于價格、時效、服務保障的多層次需求。天津市快遞協會副秘書長張海軍則坦言，順豐通過“慢遞”業務可以曲線進入淘寶配送市場，目標直指靠該市場業務支撐的“四通一達”。
    價格不再是競爭大砝碼
    記者了解到，與“慢遞”服務不同，宅急送于2012年6月1日起，在京津冀區域內推出了“次日遞”服務，承諾客戶寄送10公斤以內的物品，在該區域內實現“次日遞”，如未按期送達，將免除運費。此后又推出了同城“當日遞”服務，承諾天津市內六區（外環以內）只要當天10時之前取件，當天18時前送至客戶處，晚點免除運費。宅急送天津分公司總經理葛家和表示，此舉是為了增強區域內快遞產品競爭力，提升區域服務穩定性。記者還注意到，京東商城自有物流的晚間配送服務也在近日悄然上線，用戶下單時勾選“僅晚間配送”，配送員就會在選定日期的19時~22時送貨上門，而且無需增加額外的服務費用。“上班族對網購商品送貨到家有很強的需求，苦于白天家中無人簽收，而學生群體也渴望晚間能在宿舍直接簽收，免除上課期間無法簽收的煩惱。”京東商城業務部相關負責人表示，“夜遞”服務正好可以滿足不同用戶對配送服務多樣性需求，受到了不少特定用戶的歡迎。
    “目前正處于快遞業轉型升級的關鍵階段，不少快遞企業都在由之前的加盟模式轉向自營模式。行業降價空間有限，不能再長期打價格戰，而是要從價格戰延續到服務領域上來，快遞企業通過提供不同種類的服務和價格體系爭奪細分市場，滿足客戶的不同需求。”徐勇表示，今后價格戰在快遞業或將成為“非主流”，快遞企業只有通過提供差異化專業化服務、送遞時效性等手段才能爭取更大的市場。