□ 王蔚嘉
    日前，記者從騰訊電商旗下購物網站易迅網獲悉，易迅網近期將開始嘗試向第三方商家開放其倉儲和物流體系。
    據易迅網聯營物流中心總監羅聯栩透露，易迅倉配體系的開放將首先在其物流體系最發達的華東地區開展，今年上半年就可在華東地區實現針對第三方商家的“上門攬件+統一配送”服務。而在下半年將會正式開放倉儲服務，在華東和華南兩個區域實現統一的上門攬件、入倉和配送業務。
    羅聯栩表示：“通過倉配體系的開放，接入易迅的第三方商家將只負責供貨，而運營、促銷、物流、售后服務等相關環節都由易迅負責，易迅上并不存在供應商獨立運營的店鋪，此舉將有效的保障在高標準的購物體驗下提升易迅的商品豐富度，更好的滿足消費者購物需求。”
    倉儲配送體系首試 “開放”
    目前，易迅在北京、上海、深圳、武漢、西安、重慶有6個核心倉庫，今年將再建10個二級倉庫。其中，位于上海青浦區22萬平方米的物流中心預計將在2014年投入使用，同時在全國14個城市建立自有配送隊伍。在全國首推“一日三送，晚間送貨”、“閃電送”等配送服務。
    羅聯栩對記者表示，在物流環節投入大量財力物力的同時，易迅網的物流體系也逐步在電商行業樹立起自己的口碑，其自有物流體系向第三方商家開放的條件已經成熟。
    與此同時，第三方數據顯示隨著騰訊流量的持續導入，易迅網的流量已經超越當當等進入行業前三。加上之前自營業務的優質服務帶來的穩定老客回流，以及80個城市大規模線下廣告的投放，易迅做平臺的條件早已完善。
    不過，易迅對開放倉配體系有著自己的顧慮。易迅CEO卜廣齊就曾經表示，在中國電商行業目前的開放體系，無論京東還是當當，開放尺度都比較大。用戶來買東西，商家直接發貨，至于貨質量怎么樣、實效怎么樣、最終服務怎么樣，都不能實現閉環控制。為了做到口碑與開放的平衡，易迅將向第三方商家開放倉儲的時間不斷推遲，如今開始嘗試開放倉配體系，是其自身倉配體系能力大幅提升后的結果。“以快遞為例，京東的第三方商家發貨給你，可能不會對快遞速度有規定，但易迅的第三方商家需要當日送達或指定日送達，我們就必須對商戶的備貨有嚴格要求。”羅聯栩介紹，
    建獨有 “聯營平臺”模式
    其實在易迅向第三方商家開放倉配物流體系前，包括京東、當當、蘇寧易購甚至一號店都已經搭建了自己的開放平臺。然而在自營業務和第三方商家之間的用戶體驗平衡一直困擾著各方。
    這也使易迅雖然已經開始嘗試向第三方商家開放倉儲配送體系。但是在開放條件上顯得有些苛刻和謹慎，羅聯栩告訴記者：“其他電商平臺化的成功或失敗，已經給我們提供了很好的案例，但騰訊電商對易迅網口碑十分看重，對齊易迅的口碑是我們開放倉配體系的最大前提。”為此，易迅在“區域”、“品類”和“配送模式”三個方面采取“收著做”策略。
    羅聯栩解釋說，通過倉配體系的開放，接入易迅的第三方商家將只負責供貨。而運營、促銷、物流、售后服務等相關環節都由易迅負責。易迅上并不存在供應商獨立運營的店鋪，這在易迅被稱為“聯營模式”。
    按照計劃，易迅將在今年上半年在華東地區實現“上門攬件+統一配送”模式，下半年將會打通華東和華南兩個區域，實現兩個區域的上門攬件、入倉和配送業務。“我們先從最熟悉的華東地區開始做，就是為了讓這種模式對齊易迅的口碑，這是第一個‘收著做’區域。”
    在品類擴張上易迅同樣“收著做”。目前，易迅網的核心產品集中在3C數碼領域，整體SKU數在10萬個左右。雖然在手機、平板電腦等通訊IT產品領域其與競爭對手的差距在不斷縮小，但在百貨、家居等領域的商品豐富度一直是易迅的短板。
    據悉，這次首批接入易迅倉配體系的商戶將以自營供應商為主，品類選擇與易迅自營品類互補的家庭消費相關產品。“未來還會進一步擴張，比如做生鮮，但絕不是盲目擴張，這些產品要有很強的用戶粘性，能提高重復購買率。”為保證產品品質，易迅嚴格執行對商戶品牌授權鏈核查，并對商品進行抽檢。
    在配送模式上，易迅首先開放的是“上門攬件+統一配送”，而不是讓“商家自行配送”，這是第三個“收著做”。卜廣齊表示，易迅要保證在整個末端服務上的一致性和標準化，是易迅第一條底線。總之，易迅希望打造統一化的運營。在展現體系上，用相對一致的體驗盡量減少供貨商本身對客戶選擇的影響，通過這些措施和獨有的聯營平臺模式，易迅希望找到一條既能保證口碑又能獲得品類擴張的差異化道路。
    在通過聯營模式跑通流程和完善用戶體驗之后，未來易迅也將嘗試開發店中店等新的平臺模式。對此，騰訊電商有關人士透露，隨著今年下半年易迅和QQ網購后臺打通，商家只需入駐一次，就可在兩個平臺同時進行銷售，而易迅的倉配體系也可以為更多的商家提供服務。