□ 尤達之
    前些日子，筆者在網上看到這樣一則新聞：在浙江臺州，大貨車司機吳師傅因為車子嚴重超載，居然拿起電話向臺州市公路管理局高速路政舉報了自己。
    而這事的起因，原來是公司老板每次都向吳師傅“施壓”，逼著他一次又一次地超載運營。面對又高又重的貨物，司機迫于老板的要求，既無法“拒載”又感到擔心。此番考慮到車的剎車不太靈光，吳師傅對駕駛安全的憂慮終于占了“上風”，也就索性向有關部門自曝實情。
    而按照《公路法》的相關規定，對超限運輸行為可以最高處以超過3萬元的罰款。但這一次，執法人員體諒吳師傅是受人所迫，所以僅僅給予了300元的處罰。不過，接下來，其將對逼人超載的吳師傅的老板展開進一步的調查。
    初讀這一消息，筆者覺得有些不可思議，甚至感到一絲的荒唐。但仔細琢磨之后發現，能像吳師傅這樣敢于舉報自己的行為，真的極為少見。且不說，回到公司之后，老板對其如何“處置”。就算其主動換個新“東家”，也保不齊因此再受“牽連”。
    當然，這是有些陰暗的誅心之論，并不一定發生。相反，筆者卻認為，吳師傅或許會因此得到更多正規運輸公司的注意也說不定。況且，吳師傅的行為本身也是對頻繁進行超載運輸的老板們的一個提醒。小心些，在安全面前，司機也會出狠招的！
    同時，筆者還想到，通過該事件，有關部門其實也該想一想，為什么超載屢禁不止，甚至發生自己舉報自己這樣的怪異行為？在治超的過程中，是不是應該多想些辦法從源頭抓起，最大程度地調動起司機或貨運企業的積極性，使其真正領略安全對于個人和企業的重要意義。
    此外，從報道中還不難看出，仍有很多司機迫于無奈地超載。也就是說，現有的懲罰措施和力度，甚至檢查超限的方式都有待加強。這又使筆者聯想到，常州日前剛剛啟用了首個不停車超限檢測系統，據說效果不錯。所以，面對行業頑疾，科技治超等新舉措的運用，或許將起到不一樣的遏制效果。而作為執法部門，此時不妨相互借鑒，共建和諧運輸環境。