□本報記者胡智慧通訊員戴濤蔡曉弟
    2013年2月，安徽省委、省人民政府命名表彰100位“優(yōu)秀民營企業(yè)家”，馬鞍山市聯(lián)合運輸有限責任公司董事長卞鞍生作為安徽物流業(yè)的“領軍人物”，以突出的業(yè)績高票入選。
    馬鞍山市聯(lián)合運輸有限責任公司原名為馬鞍山市聯(lián)合運輸總公司。1997年，這家老運輸企業(yè)經(jīng)營陷入困境：公司負債50多萬元，近半數(shù)員工下崗，銀行賬戶上僅有800多元，瀕臨倒閉。卞鞍生受組織委派，挑起了馬鞍山市聯(lián)合運輸有限責任公司“當家人”的重擔。
    經(jīng)過10多年嘔心瀝血拼搏，馬鞍山市聯(lián)合運輸有限責任公司終于得以起死回生，如今一躍成為安徽省物流運輸行業(yè)的標桿企業(yè)。到2012年年底公司已擁有26個子公司，營運收入達到1.86億元。形成了以公路運輸、水路運輸、危險品運輸、航空貨運為主，倉儲、裝卸配載、物流信息發(fā)布、汽車修理、機動車駕駛員培訓、旅游服務、餐飲服務、機票銷售為輔的多元化產(chǎn)業(yè)格局。企業(yè)的信譽度、知名度、美譽度得到了提高，企業(yè)品牌進一步提升，2010年、2011年連續(xù)兩年榮獲馬鞍山市民營企業(yè)百強稱號。
    面對變化莫測的市場風云，卞鞍生敏銳地把握市場脈搏，及時調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局和運力結構，與馬鋼的生產(chǎn)流程緊密銜接，先后組建了以承運馬鋼大型H型鋼和鋼構產(chǎn)品的大件運輸分公司等，為馬鋼提供周到服務。在為馬鋼做好保產(chǎn)服務的前提下，大力開拓外圍市場，廣開貨源渠道，培育和發(fā)展了像海螺水泥、星馬汽車、山鷹紙業(yè)、美的電器、東洋鐵球、天宇焊網(wǎng)、科達機電、方圓回轉支承、瑞慈傳動、聯(lián)合電鋼、格力電器、利爾耐火材料、鎮(zhèn)江大全集團、常州中國鐵路建設集團、鞍鋼合肥加工中心、武鋼華南銷售公司、合肥軌道交通等一大批誠信可靠的外圍客戶。
    在鞏固做強聯(lián)運主業(yè)的同時，卞鞍生不斷拓展經(jīng)營領域和發(fā)展空間，對所屬的汽車修理廠、青年旅行社、票務中心、聯(lián)運駕校、聯(lián)運貿(mào)易、貨運配載等產(chǎn)業(yè)給予政策和資金方面的大力扶持，幫助附屬產(chǎn)業(yè)升級。卞鞍生抓住國企改制的契機，對困難企業(yè)進行資產(chǎn)重組，促進公司邁入良性發(fā)展的快車道。20世紀80年代組建的江安公司屬政府辦公司，1996~2003年連續(xù)8年經(jīng)營虧損，資金周轉困難，船舶失修，公司僅靠裁員和出售船舶資產(chǎn)維持。
    2002年，馬鞍山市交通局黨委任命聯(lián)運公司總經(jīng)理卞鞍生兼任該公司總經(jīng)理。卞鞍生臨危受命對江安公司大膽進行改革，取消了論資排輩、以資定薪的傳統(tǒng)用人制度及收入分配制度，推行“能者上、庸者下”的激勵用人機制；收入分配向生產(chǎn)第一線技術骨干和船員傾斜，廣大干部職工的勞動熱情得到了激發(fā)；2003年減虧84%，2004年改制后的江安公司與聯(lián)運公司進行了資產(chǎn)重組，充分借助“馬鞍山聯(lián)運”的市場品牌效應，采取靈活務實的經(jīng)營策略，淘汰了老舊船舶，更換了設備先進的新型船舶，船型結構合理，能夠適合長江、內(nèi)河各類航區(qū)的航行要求，適航能力大幅度提高，船舶貨源問題得到根本解決；從2004年開始營運收入逐年大幅度增長，不僅使江安公司走出了連續(xù)8年虧損的經(jīng)營困境，也創(chuàng)造了江安歷史上新的最佳業(yè)績，重新塑造了“江安航運”的市場品牌形象。重組后，江安公司的職工得到了妥善安置，上崗就業(yè)率100%，工資收入與往年相比大幅度增加，船舶總噸位由2000多噸增至20000多噸。
    近年來，卞鞍生結合馬鞍山的實際，認真制定了馬鞍山聯(lián)運由傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉型的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并穩(wěn)步實施。面對運價低、燃油價格上漲、車船維修成本增加、整治超載、金融危機等困難，卞鞍生以嚴格內(nèi)部成本控制和優(yōu)化運力結構為突破口，積極采取應對措施，主動調(diào)整服務方式，充分挖掘公司現(xiàn)有的公路、水路等多種運力資源潛力，利用“金鞍物流”和“皖東物流”倉儲場地，為馬鋼及其終端客戶提供多式聯(lián)運延伸服務。及時掌握馬鋼新產(chǎn)品研發(fā)投產(chǎn)信息，果斷投資購置符合馬鋼新產(chǎn)品運輸要求的專用貨車，開辟了馬鋼供應國內(nèi)汽車制造廠的汽車板配送業(yè)務和供應國內(nèi)外鐵路車輛廠的火車輪箍配送業(yè)務，既滿足了馬鋼的需要，又提高了自身的運輸量。
    2006年12月底，安徽省政府依據(jù)國家扶持現(xiàn)代物流業(yè)的有關政策，批準馬鞍山市聯(lián)運公司建設聯(lián)運物流倉儲服務中心；2007年公司在馬鞍山市金家莊工業(yè)園征地近80畝，分期建設“金鞍物流園”。2009年9月該項目正式開工建設，2011年7月一期工程 (包括總部辦公樓、貨運呼叫中心、物流信息公共平臺、江淮JAC重卡維修服務站車輛維修廠房、徽宴樓酒店)竣工投產(chǎn)，項目總投資近4000萬元，徹底改變了公司沒有自己的物流基地的歷史現(xiàn)狀。
    馬鞍山市聯(lián)合運輸有限責任公司始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的工作方針，不斷加強對黨建和精神文明建設工作的組織領導，發(fā)揮了黨建和精神文明建設工作在促進民營企業(yè)經(jīng)濟健康發(fā)展、塑造聯(lián)運品牌形象、提升員工綜合文明素質(zhì)，營造愛崗敬業(yè)、奮發(fā)有為、和諧共建的企業(yè)發(fā)展環(huán)境等方面的重要性。
    隨著企業(yè)經(jīng)濟效益的持續(xù)增長，馬鞍山市聯(lián)運公司精神文明建設工作也取得了令人矚目的優(yōu)異成績。總公司連續(xù)五屆榮獲市文明單位稱號，躋身全省交通系統(tǒng)文明單位行列。2008年和2011年，公司被安徽省委、省政府命名為安徽省“文明單位”。董事長卞鞍生榮獲“全國交通運輸系統(tǒng)勞動模范”、“馬鞍山市勞動模范”、“馬鞍山市第二十屆精神文明‘雙十佳’敬業(yè)奉獻道德模范”、“馬鞍山市第二屆全民創(chuàng)業(yè)十大新聞人物”、“馬鞍山市首屆十大經(jīng)濟人物”等榮譽稱號。