日前，島城綜合交通運輸體系進行第二次環評公示。記者看到，在公路方面，“一環兩跨六射九連”。青島市主干線總規模在1175公里，快速路58公里，高速公路1117公里。鐵路方面，將開通青島到日照的城際快線。同時，大青島共配置三級共20個汽車站。為了配合島城的工業發展，在規劃范圍內共規劃12個綜合貨運樞紐、20個一般貨運樞紐。
在規劃中，記者看到，不管是主干線還是次干線都提到了快速路工程，其中主干線公路快速路58公里，次干線公路布局快速路82公里。對于快速路工程，交通委相關負責人表示，藍色硅谷對外連接線快速路工程項目籌備工作已經就緒，已經公開招標，“建安費一共是8億元人民幣。”
據了解，青島藍色硅谷對外連接快速路工程，全長46.75公里的，起于溫泉街道濱海公路，止于青銀高速(南泉口)，目前該工程已完成路線選址。
在機場方面，規劃中標明，青島新機場選址主推場址為青島膠州市附近，規劃機場等級為4F，設計旅客吞吐量為6000～7000萬人次/年，中期(15年之后)旅客吞吐量達到3000～4000萬人次/年，占地面積30平方公里，臨空經濟區60～100平方公里，建設集綜合交通、保稅物流、商務商業、文化會展等于一體的空港城。
規劃中標明，青島市鐵路網由三個層次的線路組成，分別是客運專線鐵路、城際客運鐵路和一般鐵路。在城際客運方面，除了已經公布的青榮城際鐵路，還將建設青日城際鐵路。
在公路客運方面，規劃中也有明確說明，青島市客運樞紐劃分為三個層次：一類綜合客運樞紐有4個，分別為青島鐵路北站綜合客運樞紐站、青島半島國際機場綜合客運樞紐站、青島火車站、黃島鐵路客運樞紐。二類綜合客運樞紐有7個，分別為青島市汽車總站、青島汽車東站、青島汽車北站、紅島汽車站、青島西海岸綜合客運樞紐站、郵輪母港綜合客運樞紐站、平度聯通汽車站。三類綜合客運樞紐有9個，分別為館陶路汽車站、滄口汽車站、利津路客運站、城陽東部二級汽車站、即墨汽車站、青島即運總站、新萊西汽車站、膠州汽車站、泊里汽車站。