3月14日，記者從攀枝花市鐵路建設領導小組辦公室獲悉，成昆鐵路米易至攀枝花段擴能改造工程線路走向確定：正線從丙谷東至川滇省界；貨運聯絡線選取“金江—普達”方案。
3月初，鐵道部在北京對成昆鐵路米易至攀枝花段擴能改造工程初步設計方案(修編)中涉及到的鐵路正線、貨運聯絡線、車站站場等事項進行了最后的審查。在認真聽取了設計單位、鐵道部專家組和地方政府的意見后，鐵道部同意以下設計：攀枝花正線從丙谷東至川滇省界，標準為Ⅰ級新雙線，全長93.8公里；貨運聯絡線選取“金江—普達”方案，該方案自既有成昆鐵路攀枝花站昆明端引出后，折向西，穿保安營1號隧道后在市五十一小學附近，分上、下行引入正線普達越行站，上、下行聯絡線合計16.6公里。攀枝花南站站房規模按照地級市二級車站標準8000平方米修建。
成昆鐵路擴能改造工程是全國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，工程總投資約140億元，建設總工期5.5年。