程道然：做行業(yè)的領導者而非跟隨者
2013-11-15 10:47:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 張艷
面對來自廣東、山東兩地的重點物流行業(yè)企業(yè)客戶，程道然開門見山地表示，中國物流行業(yè)正處于結構性轉型升級的關鍵時期，在這個過程中，汽車產業(yè)要支撐其發(fā)展，必須要能把握物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。“我認為，中國物流行業(yè)的未來，不是日本，不是歐洲，應該是美國。因為美國的用車環(huán)境與中國最相近。因此，需要從了解和研究先進國家物流行業(yè)的運作模式入手，來不斷改進和完善車輛的設計研發(fā)，才能支撐物流行業(yè)的未來發(fā)展�！背痰廊粡娬{。
基于對行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷，東風柳汽果斷進行了戰(zhàn)略調整。在調整過程中，東風柳汽不是從眼前短期利益出發(fā)，而是順應物流行業(yè)發(fā)展趨勢，著眼于長遠發(fā)展�！爸灰砦磥戆l(fā)展方向的、有前途的車，柳汽都愿意去做。如果不是，即使一臺車有很高的利潤，也不會做。”程道然說。
正是在這樣的企業(yè)戰(zhàn)略下，自2011年
起，東風柳汽進行了大規(guī)模的產品
結構調整，并在此基礎上，不斷
地進行技術創(chuàng)新，尋求突破。
程道然特別提到霸龍M7C這
款車，作為專門針對物流行
業(yè)量身定制的高端產品，以
其卓越的性能自推出以來市
場反響良好，得到了多方認
可和贊譽。
然而，東風柳汽并不滿足，
在霸龍M7C推出的同時，東風柳
汽還針對該產品不斷進行升級，到目前這項工作已經做了一年多了，預計年底將有新版推出。“主要針對物流企業(yè)使用的特殊工況進行定義，比目前產品的效果更好，明年年底就可以推向市場�！背痰廊槐硎�。
此外，東風柳汽的產品在安全性、可靠性、輕量化、節(jié)油等方面的優(yōu)勢也非常突出。尤其在安全方面，東風柳汽采用ABS防抱死技術，RSC防側翻技術等新技術，并且正在將AEBS自動制動技術引入卡車生產中，這項技術跟高端轎車上所使用的相同，當車輛與前車距離達到一定程度的時候，系統(tǒng)會自動制動，提醒司機。這種主動安全技術與國內現(xiàn)行的被動安全技術相比，是一個很大的進步。同時，還有ABS+RSC防側翻技術，它可以檢測車輛轉彎時的橫向加速度，速度過大時，RSC會自動啟動，制動車輪，降低車速，從而避免車輛翻車。
東風柳汽還非常注重通過增值服務來提升客戶價值。例如針對物流行業(yè)對時效性、安全性要求很高的特點，東風柳汽專門研發(fā)了一套系統(tǒng)，可以對車輛內部和外部的運行情況進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)車輛的全方位動態(tài)監(jiān)控，這對于�；沸袠I(yè)來說尤其重要。而針對大多數(shù)物流企業(yè)車隊管理不規(guī)范的問題，東風柳汽研發(fā)了智能車隊管理系統(tǒng)，將規(guī)范的管理思想導入到物流企業(yè)的車隊管理中去，幫助企業(yè)提高管理水平。
東風柳汽的堅守換來了豐厚的收益。東風柳汽多年來與眾多物流行業(yè)企業(yè)建立了親密的合作關系，通過與物流企業(yè)的合作，不斷改進產品，提升產品專業(yè)性，開發(fā)了一系列應對物流各個行業(yè)、多種工況下的產品�！拔覀儸F(xiàn)在在做的幾個產品，都是在與物流企業(yè)建立合作關系的基礎上開發(fā)出來的。可是說，我們是與物流企業(yè)共成長、共發(fā)展�！背痰廊惶寡�，“物流行業(yè)具有很強的特殊性，每個領域都很不一樣。因此，我們在產品、技術上需要滿足不同領域、不同企業(yè)的個性化需求。另外，物流企業(yè)在運輸過程中，如果遇到什么困難需要廠家協(xié)助的，我們也會盡力去做，幫助物流企業(yè)發(fā)展�！�
如今，專注物流行業(yè)，打造高品質卡車成為東風柳汽的發(fā)展重點。過去柳汽是以自卸車為主，而現(xiàn)在70%是物流用車。經過戰(zhàn)略布局和產品結構調整，幾年堅持不懈的努力，東風柳汽的經營取得了不錯的成績。據(jù)程道然介紹，今年卡車與乘用車增長都超過30%，預計年銷售量將達到21萬輛。“我們對明年的市場也非常有信心�！背痰廊徽f。
他進一步預計，未來幾年，特別是2015年以后的卡車市場將會更加規(guī)范，這對于東風柳汽來說是絕佳的發(fā)展機遇。為此，程道然表示，東風柳汽還將繼續(xù)堅守自己的信念，并且愿與那些認同柳汽發(fā)展理念的客戶共同發(fā)展，抓住市場良機，真正成為行業(yè)的領導者而非跟隨者。
