麗攀高速起于麗江古城，止于攀枝花，總里程218公里，總投資200多億元，每公里造價超過1億元。　　　 
　　攀枝花段城區段今年底通車，2014年6月，攀枝花境內全段將建成通車。麗江段本月底開建，計劃3年建成通車。　　　 
　　從攀枝花至麗江古城，因山道多、路面破損等原因，單邊耗時8小時左右；麗攀高速建成后，按照預設時速，2小時45分就可到達，節約5個多小時。成都至麗江，行車時間縮短至10小時左右，朝發夕至。　　　 
　　麗江段本月開建 3年建成　　　 
　　據麗江市政府官網公布信息，麗攀高速總里程218公里，總投資247億元。麗攀高速建設項目經麗江市古城區、永勝縣、華坪縣、攀枝花。路基寬度24.5米（部分21.5米），路面寬度為雙向4車道，行車時速80公里。　　　 
　　麗攀高速麗江至華坪段起于拉市海，止于華坪榮將鎮，主要控制性工程包括橋梁5座、特長隧道6座，設置12處互通立交。9月23日，云南省召開了加快推進全省公路建設專題會，麗攀高速麗江古城至華坪段本月開工。計劃一期實施華坪榮將至古城關坡段的153公里，預計3年建成。　　 
　　　攀枝花城區段年底開跑　　 
　　　2010年6月，麗攀高速攀枝花段進場施工。攀枝花市麗攀高建辦人員昨日介紹，麗攀高速攀枝花段城區段，今年12月底將建成通車。　　 
　　　建設中的麗攀高速攀枝花段，全長50多公里，全線設計橋梁66座，隧道9座，互通式立交6座，橋隧比達62.64%。莊上互通至金江互通39.4公里的路段將于今年12月底前建成通車，川滇界至莊上互通于明年6月底前與麗江華坪榮將段同步建成通車。　　　 
　　串起大香格里拉旅游環線　　　 
　　成都、重慶等多地眾多自駕游者期待著麗攀高速的全線貫通。攀枝花市民楊琴今年五一去了麗江，單邊旅程在大巴車上搖了8個多小時，"人都搖暈了，耍也沒耍好。" 　　　 
　　自駕游愛好者王海說，他和朋友曾自駕到云南，從成都出發，經宜賓進入云南昭通，到昆明、麗江，一路高速，行車很暢快。回程大家選擇的是由麗江出發，經攀枝花至西昌，再到成都，一路走走耍耍，"就是這段路，山道多，彎道大，部分路段路面狀況差，開起來十分耗時費勁。" 　　 
　　　據了解，麗攀高速是G5京昆高速（包含雅西高速段）與G5611大麗高速的橫向連接線，也是麗江南連大理通昆明，北接迪慶通西藏，東接華坪連接四川攀枝花，西經蘭坪至保山的重要大動脈。　　 
　　攀枝花市旅游局有關工作人員介紹，麗攀高速建成后，將形成大香格里拉旅游環線，麗江、大理、香格里拉等都串起在一條環線上。