蘭渝鐵路開工建設已經4年，建設進展如何？是否能夠按時完工？9月27日，蘭渝鐵路有限責任公司在寧臥莊賓館舉行新聞通氣會。會上，蘭渝鐵路公司副總經理蔡碧林證實，蘭渝鐵路建設已進入最好時期，建設步伐加快。截至目前，蘭渝線已完成投資總額534.56億元，占初步設計概算的64.5%。同時，蘭渝鐵路建設的工期已經明確，全線將于2015年12月通車運營。其中，蘭州至夏官營段于2013年12月開通。
全線設28個車站
據了解，蘭渝鐵路蘭州至重慶新建雙線818.71公里，運營里程873公里；另修建南充經廣安至襄渝鐵高興站單線89.345公里，工程總投資829.16億元，是我國西南西北之間最便捷、快速的通道。
蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經渭源、岷縣、宕昌、隴南，過陜西省寧強縣進入四川省，經廣元、蒼溪、閬中、南部、南充、武勝，分別經重慶合川、四川廣安接入重慶樞紐。該線北接蘭新、包蘭、蘭
青、隴海鐵路，南接寶成、襄渝、達成、隧渝、渝懷、滬漢蓉鐵路，是經國務院批準，納入我國《中長期鐵路網規劃》中的重要鐵路干線。
蘭渝鐵路按國鐵I級建設，規劃輸送能力為客車50對/日、貨運5000萬噸/年，牽引質量4000噸。全線設蘭州東等28個車站。旅客列車設計時速160公里/小時，預留時速200公里/小時條件。
蘭渝鐵路建設工期明確
截至目前，全線自開工以來累計完成投資534.56億元，
占初步設計概算的64.5%。其中，甘肅省境內鐵路建設里程共446公里，總投資432億元。自開工以來累計完成投資294.1億元，占初步設計概算的68.1%。
蘭渝鐵路有限責任公司副總經理蔡碧林說，針對蘭渝鐵路的現狀和問題，鐵道部明確了蘭渝鐵路建設工期、夏廣段鋪架方案、增加重點隧道輔助坑道，桃樹坪、胡麻嶺、木寨嶺等重難點隧道技術方案，以及重難點征拆及遷改由鐵道部幫助協調解決、特殊地質隧道資金周轉等重大問題。可
以說，長期制約蘭渝鐵路建設的資金、方案、費用等問題已基本得到解決。
目前依據國家發改委批準的可研工期，充分考慮蘭渝鐵路建設的特殊情況，反復研究后慎重決定的蘭渝鐵路建設工期為：蘭州至夏官營2013年12月開通，夏官營至廣元2015年12開通，廣元至渭沱2015年6月開通，渭沱至重慶貨線2013年10月開通、客線根據重慶北工期再行安排開通時間，南充至高興單線2013年10月開通。蘭渝鐵路全線2015年12月開通運營。