吸引物流巨頭來肥 
　　根據規劃，“十二五”期間，全市物流業增加值年均增長速度高于GDP的年均增長速度，物流成本與GDP的比值下降2個百分點，物流效率走在全國前列。
　　據介紹，我市計劃重點培育和吸引一批服務水平高、國際競爭力強的物流企業，培育3至5家業務輻射全國、收入過10億元的大型第三方物流企業；引進5至10家國內外一流的第三方物流企業。此外，物流信息化水平進一步提升，應用現代物流信息技術的企業比重達到50%。
　　構筑四大物流園區
　　“十二五”期間，物流業將在合肥全面開花，迎來發展新的“春天”。規劃提出，將在合肥市域范圍內形成“4+10+4”的物流空間布局體系，主要構筑四大物流園區，建設十大物流中心和四大農產品物流園。
　　據介紹，四大物流園區分別是東城物流園區、派河物流園區、空港物流園區、北站物流園區。十大物流中心分別為長安、小廟、三十頭、店埠、裕溪河、巢東、水家湖、萬山、下塘、廬南物流中心。另外，還包括合肥農產品國際物流園、北城農產品物流園、肥西上派農產品物流園、廬江同大農產品物流園等四個農產品物流園。
　　探索建設大合肥港
　　五大重點工程的實施將讓合肥物流業如虎添翼。其中，立體聯動物流體系工程將以合肥機場、鐵路、碼頭為基礎，建立航空網、鐵路網、高速公路網和水運航道網立體聯動的實體物流網絡，如將在派河物流園區建設水鐵聯運中心、在北站物流園區建設公鐵聯運中心、在東城物流園區建設公水鐵聯運中心。
　　國際航空中轉中心工程中，計劃在空港物流園區建設東亞轉運中心，開通與東盟和日韓的貨運航線，并降低機場收費，加強與國內發達地區機場合作，特別是與杭州、上海、南京等機場做相互備降機場。而中西部城市重要虛擬海港工程，將在設立綜合保稅區和完善電子口岸的基礎之上，與太倉港、上海港等海港港口建立“區港聯動”，并探索建設大合肥港，將蕪湖港、安慶港及馬鞍山港三個港口統一到大合肥港。此外，農產品批發市場與冷鏈物流工程、物流信息化建設工程也在計劃之列。