12日7時許，經過1500多名鐵路建設者連續七個小時的撥接施工，集包鐵路增建第二雙線工程包頭站南場開通，它的開通，將進一步增強包頭樞紐地區運輸組織結構，為集包增建第二雙線全線按期開通奠定了重要基礎。
集包鐵路增建第二雙線工程是我國鐵路“八縱八橫”鐵路網主骨架之一的京蘭通道的重要組成部分。該線東起烏蘭察布市，西至包頭市，全長308公里，總投資162.2億元，建成后將大大緩解由于運煤車輛增多而造成擁堵的京藏高速公路的交通壓力，大幅提高“蒙煤東運”能力，對推動地區經濟社會發展具有十分重要的意義。
包頭站南場改造施工基本為既有線或鄰近既有線施工，施工干擾大、難度大、安全風險大。包頭站改造工程自2011年3月開工以來，承擔主要施工任務的中鐵四局參建員工，堅持“保安全、保質量、保穩定、促發展”的施工理念，緊緊圍繞“高標準、高質量、高效率”建設目標，嚴格推行標準化管理、確保高水平施工，嚴把工程質量關、確保工程優質，嚴把安全生產關、確保安全無事故，嚴把工程工期關、確保主要節點按期完成，合理配置資源，優化現場施組，深化內部管理，深入開展各種形式的勞動競賽活動，安全、優質、高效地完成了建設任務。