連日來，高溫、陰雨天氣輪番上演，進一步推動網購熱潮涌現，與此同時，快遞員也成為時下最燙手的職位之一。全國各大城市對快遞員的招聘需求量越來越大，加上各種電子商務平臺和國際快遞公司的加入，快遞行業本身及對員工爭搶的混戰越發激烈。相關數據顯示，近一個月內，全國快遞員招聘需求量增長明顯，其中6月份較5月份環比上漲120%。

　　招聘信息翻番，快遞員薪酬略漲

　　“急招快遞員”、“高薪誠聘快遞員”……近日在多家知名招聘網站，隨處可見招聘快遞員的信息。而打開招聘信息，包括順豐及“四通一達”在內的十幾家快遞公司都登出了招聘啟事。據一家生活信息類網站數據統計顯示，近一個月內，全國快遞員招聘需求量增長明顯，其中6月份較5月份環比上漲120%。

　　據一家快遞公司負責人介紹，每年冬夏兩個季節，快遞業務進入旺季，也是快遞員最緊缺的時候。尤其是日前國家郵政局公布了2012年快遞業務經營許可年度報告經審核符合規定的第一批企業名單后，包括順豐在內多家強實力企業也開始快馬加鞭招賢納士，快遞員成為最搶手的職位之一。

　　記者在招聘信息中發現，與去年相比，今年夏季石家莊地區快遞公司給出的薪酬略有上漲，基本都在2000元至3000元，而韻達更是開出全國統一價，市內送貨不僅給出“包吃住，上三險”的優厚待遇，還給出試用期3800元/月，轉正4500元/月，再加獎金、補助的高薪待遇。“收送件數越多，所得越多。如果業績特別突出的話，在石家莊一個月拿到四五千元也是有可能的，但是會比較辛苦。”一位快遞員說。在上述生活信息類網站數據統計中顯示，全國快遞員月工資超過8000元的城市已達10個。

　　工作辛苦，人員流失快

　　在各大快遞公司發出的招聘信息中記者看到，對快遞員的學歷要求并不嚴格，高中/中專以上即可，有的甚至要求初中以上就可以。但在性別要求上，多數提出只要男生，并強調必須能吃苦耐勞、有責任心。“快遞員是個特別辛苦的職業，冬天冷、夏天熱，偶爾還有大風大雨甚至暴雪天氣，但都得照常不誤在大街上或者樓層間奔跑。”做了3年快遞員的小張告訴記者，他每天早上7點半準時到單位分揀中心，分揀完畢后就開始一天的派送旅程，能一直送到晚上7點半。而如果貨物多，送到晚上8、9點也是常有的事，而午飯只能在街邊隨便吃點。“也正因為太辛苦，很多新員工干不了兩三個月就辭職了。”匯通快遞一位負責人表示，快遞行業本身人員的流動性就很大，常年都在招聘員工，每年春節前后和冬、夏兩季，人手緊張的情況更加突出。據悉，目前，我國快遞行業大概有一線快遞員70-100萬人，員工流失率超過一半。

　　競爭加大，快遞行業仍陷“窘境”

　　隨著網購市場日益壯大，快遞公司恨不得快遞員都能像“千手觀音”一樣，快速消化越來越多的訂單，同時不斷擴大自己的訂單量。然而，記者采訪中了解到，除了行業本身所有的桎梏，如今快遞公司在招聘人手上又多了一些新的“敵人”。

　　在“快遞員招聘”檢索中，記者看到，招納快遞員的企業中除了快遞公司，還有諸如蘇寧電器[8.13 -1.09% 股吧 研報]、某商貿公司在內的非快遞公司。同時，隨著京東、當當、卓越等大型電子商務平臺快速興起，他們自建的物流團隊也正偷偷向傳統快遞公司老員工伸出“橄欖枝”，無疑讓原本就人員短缺的快遞公司備感壓力。“雖然快遞公司都在大張旗鼓招人，但是隱藏在快遞公司內部的困境仍沒有得到解決”。相關業內人士表示，目前快遞公司越來越多，快遞價格也越來越透明，且漲幅很小。在激烈的市場競爭中，多家快遞公司已經入不敷出，尤其是星晨急便和CCES快遞網絡的突然癱瘓，更驗證如今快遞公司的艱難困境。而隨著快遞員工資上漲和人數增多，再加上后臺和服務人員支出，快遞行業的“冬天”仍沒有過去。