□王健
    目前，網(wǎng)絡(luò)購物憑借價格等優(yōu)勢已經(jīng)成為備受消費(fèi)者推崇的購物方式。大多數(shù)電商都在采用貨物從庫房出發(fā)，達(dá)到目的省份之后再由當(dāng)?shù)睾献鞯奈锪髌髽I(yè)送到客戶手中這種物流方式，而這最后的“一公里”往往成為消費(fèi)者投訴的集中點(diǎn)。
    據(jù)了解，即使像亞馬遜、京東商城已經(jīng)擁有了自建物流系統(tǒng)，但自建物流僅僅局限于北京等大城市的配送，在我國大多數(shù)地區(qū)仍然要和其他快遞企業(yè)進(jìn)行合作。問題隨著而產(chǎn)生，當(dāng)?shù)氐目爝f公司大多規(guī)模較小，在物流配送上容易產(chǎn)生問題，消費(fèi)者投訴的情況時有發(fā)生。
    如何解決物流“最后一公里”的問題已經(jīng)成為電商發(fā)展首要解決的問題。近日，北京建立的社區(qū)物流共同配送站或成為解決物流問題的一種全新嘗試。相比于傳統(tǒng)配送，社區(qū)物流共同配送這一服務(wù)模式首先讓快件配送更加迅速、高效。如果由一家快遞負(fù)責(zé)配送到底，快遞員一天最多實(shí)現(xiàn)兩次配送。而共同配送投遞距離短，每天配送頻率能達(dá)到五六次，平均3小時完成接件、分撥和投遞，快件隨時消化，緊急件最快15分鐘送到。
    更重要的是，以往快遞派送貨物，如果收件人不在家，快遞員就得把貨物帶回，這樣收件人就不能及時的收取快件。現(xiàn)在有了社區(qū)物流共同配送站，快遞員可以把貨物放在配送站，收件人可以在配送站收取快件，保證了收件人順利接受貨物。
    據(jù)了解，社區(qū)物流共同配送站不僅僅可以接收普通的快件，還與食品物流公司合作，提供冷凍生鮮食品直接送上門的服務(wù)，給社區(qū)居民帶來了極大的便利。
    社區(qū)物流共同配送站猶如小區(qū)的“傳達(dá)室”，解決了物流“最后一公里”的配送難題，給廣大消費(fèi)者帶來了切實(shí)的方便，這種方式應(yīng)該備受推崇。