年前5個月，湖州安吉川達物流有限公司內河集裝箱運輸突破一萬標箱，集裝箱吞吐量達到11659標箱，同比增長246.8%，完成去年全年總量的98.9%。其中出港重箱5412標箱，進港6247標箱（重箱2008標箱），經營效益明顯提高，湖州內河集裝箱運輸保持快速增長態勢。 
　　一是爭取政府產業扶持。2011年上半年，湖州市港航局聯合上海海事大學完成了《湖州市加快內河集裝箱運輸發展研究》課題，并將課題研究成果上報市政府和上級有關主管部門，進一步爭取市、縣政府對內河集裝箱運輸發展的政策支持。今年2月，安吉縣人民政府出臺了《安吉縣服務業發展三十條政策》和《關于加快推進現代物流業發展若干政策的意見》，明確了集裝箱運輸企業主營收入、信息平臺建設、運力發展、承運重箱量等方面的財政、金融支持及獎勵扶持政策。 
　　二是提升服務水平。積極引導企業發展內河集裝箱船舶運力，該企業現有集裝箱船舶7艘、228標箱，上半年已新建船舶5艘、48標箱，6月底下水營運，下一步計劃分二批新建船舶10艘、48標箱，到今年底集裝箱船舶運力有望達到500標箱，集裝箱吞吐量突破3萬標箱；積極向上級主管部門建議，著力解決企業在船員配備等方面遇到的困難。 
　　三是強化雙邊運輸。依托安吉縣竹制品、椅業、醫療敷帶等特色產業外貿集裝箱生成量大的獨特優勢，積極與安吉外貿出口企業和杭州臨安、富陽等周邊外貿進口企業開展業務洽談，全面拓展進出口貨源，吸引更多的外貿企業棄陸走水，出港箱源充足，同時杭州富陽永泰紙業有限公司等4家外貿進口企業的廢紙解決了進港箱源，基本實現重進重出的目標，運輸效率明顯提高。 
　　四是鼓勵企業深化戰略合作。安吉川達集裝箱運輸受長湖申線長興港口大橋、湖州五一大橋等少數橋梁凈高不足、梅湖線部分航段彎曲半徑偏小、汛期交通管制等因素影響，企業現有資源得不到有效發揮。今年2月，由湖州市港航管理部門牽頭，安吉川達物流有限公司與湖州鑫達國際物流有限公司達成初步合作意向，深化戰略合作，在南潯增設集裝箱裝卸點，落實貨代公司出港箱源，有效化解部分橋梁標高不足等瓶頸制約，規避汛期湖州船閘關閉船舶停航而延誤船期，延伸湖州市集裝箱運輸鏈，實現企業優勢互補、互利雙贏，共同推進內河集裝箱運輸持續健康發展。（本文來源：湖州市交通運輸局）