《快遞服務》系列國家標準于1日正式實施。新規中最受關注的幾項規定“先驗貨后簽收”、“寄件人拒絕驗視可不予收寄”、“文明分揀”等，記者在走訪中得知，哈市各快遞企業都已經按照“新國標”開展業務，然而在實際執行中還是遭遇了不知如何分辨危險品、快遞員工作效率下降等難題。 
　　快遞員很較真
　　“新國標”規定“寄件人拒絕驗視可不予收寄”。寄件人應將快件內件的種類和性質告知收派員。2日，記者撥打了圓通、申通快遞公司電話，表示要郵寄包裹。首先上門的是圓通速遞的快遞員。記者將一個裝有衣服用膠帶封得整整齊齊的紙殼箱交給他。快遞員臉露難色，并表示，“我得看看里面裝的是什么”。他解釋道：“國家有規定，必須要看清寄的是什么才能收件，這也是為大家的安全著想。”
　　記者來到銀行街一家中通速遞網點，一位中年人準備郵寄一大袋塑封食品和衣服。在營業員的提示下，中年人將袋子打開。營業員詳細查看每一件物品，在確認所有物品沒有問題后，營業員才封箱郵寄。中年人顯得有點不耐煩。
　　分辨危險品有點難
　　新國標實施后，讓很多快遞公司為難的是如何分辨危險品。“即使我們對快遞員進行培訓，但還是有局限，不可能讓所有快遞員都成專家。”一位快遞公司的工作人員無奈地說。
　　最叫苦的還是一線的快遞員，采訪中，不少快遞員都認為新標準執行難度很大。3日，記者跟隨快遞員小林來到阿什河街一美容院取件，小林一看是5瓶化妝品就犯了難，因為他無法確定這些化妝品中是否有危險成分，最后電話聯系了公司客服人員才確定可以收件。
　　人力成本增加或致漲價
　　2011年4月，一則《快遞暴力分揀物品現場》的視頻在網絡流傳，視頻顯示快遞公司在分揀包裹時，直接扔來扔去，造成包裹物品損毀。新國標對分揀做出了細致的規定，如分揀時應按快件處理場所的不同，分區作業；文明分揀，快件脫手時，一般快件離擺放快件的接觸面之間的距離不能超過30厘米，易碎件不能超過10厘米等。
　　對此，記者在采訪中發現，多數快遞公司表示會盡可能減少郵寄物品的損毀，但嚴格按照國標執行則是不現實的。
　　記者咨詢了哈市多家快遞公司。他們坦言，新國標實行起來有一定難度。如果每一件包裹都要驗貨，會增加工作難度，耽誤時間。業務員的工作效率會大大下降，只能增加人手，而這勢必會帶來成本的上升，多出的成本也會轉嫁到消費者頭上。“這很可能要帶動快遞價格上漲。”某快遞公司負責人無奈地說。