據《新聞晚報》報道，私車牌照拍賣價格“破6”，已成為一個社會熱點問題，市交通港口局局長孫建平昨天在“2012上海民生訪談”中表示，政府部門不希望車牌拍賣價格高漲，但要通過車牌管理來抑制小汽車保有量過快增長，緩解交通擁堵的措施還將繼續執行。同時，還需要多方合作協調來解決市民“停車難”的問題。 
　　孫局長透露，幾年前曾有權威交通研究部門對上海機動車保有量趨勢做過分析，當時預測，如果不采取牌照管理等機動車增量控制措施，到2010年底，上海小汽車保有量就可能達到338萬輛，而目前上海實際的保有量僅為172萬輛。對于道路資源極其緊張的上海，如果小汽車猛增上百萬輛，擁堵情況將不堪設想。
　　“其實，我們也考慮過采取一些極端措施，比如尾號限行、大量推行單行道、收取擁堵費等，但最后都沒采用�！睂O局長說，因為這些措施必須建立在一個前提下，那就是公共交通達到充分發達的程度，市民想到哪里，坐公共交通就可以到那里。到了那個時候，對小汽車的限制就有底氣了，但現在做不到，一旦采用上述措施，市民正常的生活就會被打亂�！八�以，這是一個過渡性的措施，應該是在發展過程當中，現在中心城的人口比例要有一個適當控制，就這么一點容量，不能很多�！�
　　今年，上海私車牌照拍賣價格快速上漲，4月份拍賣價格首次超過6萬元，創出歷年新高。孫局長表示，不希望私車牌照價格上去，目前是供求關系失衡導致價格上漲。有些市民建議每月大幅增加私車額度投放，但這也行不通，因為車牌拍賣的目的就是為了控制機動車保有量過快上升。“我們把這個錢用來發展公共交通、地面交通、軌道交通等。”
　　孫局長透露，目前上海有關部門已經開始研究措施，打擊抑制由于“黃�！边`規炒作而導致車牌價格上漲的因素，車牌拍賣透明公開一直是政府堅守的原則。