□項宗西孫貴寶孫珩超
    甘武鐵路增建二線工程是國家“十二五”鐵路規劃建設的重點項目，是國家西北鐵路網的重要連接工程，東起寧夏中衛市迎水橋鎮甘塘地區，西至甘肅省武威市，跨越寧夏、內蒙古、甘肅三省區，全長172.54公里。現運行速度為33.5公里/小時，改造后達到160公里/小時。運輸能力由原來的3427萬噸/年提高到1億噸/年。2010年5月，鐵道部、蘭州鐵路局委托中鐵五院完成了《甘武線甘塘至武威南增建第二線預可行性研究報告》，鐵道部組織進行了論證，中鐵四院組織進行了審查并編制了《評估報告》，設計部門于2010年下半年完成了線路初步勘測工作，今年上半年完成了《甘武線甘塘至武威南增建第二線預可行性研究報告》。
    寧夏回族自治區是我國少數民族聚居區，是陜甘寧革命老區，也是經濟欠發達地區。為加快區域經濟發展，使寧夏600多萬回漢人民早日脫貧致富，與全國同步進入小康社會，自治區黨委、政府著眼于寧夏經濟社會發展大局，加快建設沿黃城市帶，在黃河兩岸構建經濟發展先導區域，主要發展能源和煤化工產業，由國家能源發展戰略，提出了“疆煤進寧”的重大戰略構想，充分利用新疆豐富的煤炭資源和寧夏區位、交通、水資源、土地等優勢，在寧夏中衛建設大型煤炭深加工基地。
    2004年，國務院批準設立地級中衛市，下轄沙坡頭區和中寧、海原兩省，共40個鎮（鄉），446個行政村，總面積17442平方公里，總人口118.12萬人，其中回族占34.5%。設市以來，中衛經濟和社會各項事業快速發展，工業產品、農產品產量和鐵路物流量迅速增加。近期，經過中衛市委、政府積極努力，成功引入新疆廣匯集團、申能股份有限公司，利用其在新疆的煤炭資源優勢，通過鐵路運輸至寧夏中衛進行加工轉換，主要建設內容為：先期1500萬噸、終期5000萬噸煤炭物流集散地，百萬千瓦超臨界空冷發電機組，25萬立方米液化天然氣轉運分銷中心，60座液化天然氣和壓縮天然氣加注站，35萬噸煤化工副產品的深加工系列產品項目和28.6公里鐵路專用線。項目概算總投資373億元，產后可實現年銷售收入450億元。去年10月27日，中衛市市長徐力群拜見了鐵道部部長盛光祖等領導。盛光祖表示，中衛有特殊的地理交通位置，是包蘭、寶中、太中（銀）鐵路的岔路口，而甘武鐵路是連接干線鐵路的骨干通道，是一條資源線、戰略線，要區別對待，可以作為蘭新線配套項目實施。
    中衛市經濟的快速發展和重大項目的建設，凸顯鐵路運力不足，需要大幅增加鐵路運輸能力，尤其是甘武鐵路的運輸能力。盡早開工建設甘武鐵路二線工程，將顯得更為重要，也更為迫切。
    請鐵道部一如既往地大力支持少數民族地區經濟社會發展，加快甘武鐵路增建二線工程前期工作步伐，早日開工建設甘武鐵路增建二線工程，以解決寧夏經濟發展的瓶頸問題，促進寧夏經濟又好又快發展。（本文是作者在今年全國 “兩會”的提案）