自5月1日起，《快遞服務》國家新標準正式實施。新標準規定寄快遞的流程應是掃描快遞單，驗視快遞物品，登記姓名、手機號、地址、身份證信息，出示身份證等，收件時可開箱驗貨、實名制取件等也在新標準中做了規定。 
　　然而，快遞員在實操中是否執行了這些標準？不少市民表示：“前幾天剛寄了快遞，也沒說讓我拿身份證啊。”“雖然知道有新規定了，但是感覺實際上沒啥變化。”
　　昨日下午，記者特意將一些物品打包嚴實之后，打電話請來申通公司的快遞員收貨。接過記者手中極度“密實”的物品，快遞員左右查看了一下，問道：“里面是什么？”“一些食物。”聽完記者的回答，快遞員并沒有多少質疑，便拿出快遞單請記者填寫。收完單據，他便表示可以了，也未讓記者出示身份證。
　　之后記者收到圓通物流的快遞，記者表示要先驗貨再簽收，而快遞員為難地對記者說，如果先驗貨的話投遞員要負責。
　　隨后記者致電順豐快遞，在電話中，順豐快遞的業務員也表示，市民可以自己打包裝，但要求不能封口，因為“我們業務員要檢查。”而對于出示身份證一項，她則表示，固定地址可不用，路邊郵寄的才需要出示。而對于先驗貨再簽收，除非快件外包裝出現破損，否則就要“先簽字后驗貨”。
　　近幾天來，記者走訪一些寫字樓大廳看到，那些快遞員都是將快遞送到大廳門衛室，由值班門衛代為簽收，之后才讓收件人自行領取。有快遞員告訴記者，他們一般都會把快遞送到寫字樓門衛處，由門衛統一簽收，門衛也不會對快遞進行驗貨。“我們一天要發上百件快件，如果都讓收件人一件件的驗收，我們干到天黑也別想完成任務。”一位快遞員對記者說。
　　市民趙小姐平時喜歡網購，每隔十天八天都會收到快遞件。她認為，快遞新國標的初衷很好，但執行起來卻不容易。首先，如果是一些文件信函之類的快遞件，大多數人還是會習慣性地先簽字再驗；如果是商品或物品，那么收件人還是希望能先驗貨再簽字，以免貨不對版或者貨物有損壞，“但是如果你提出這樣的要求，很可能快遞員轉身就走，逼得你只好先簽字，這是很無可奈何的事情。”但是如果都先驗貨也會有不少麻煩，比如有時收件人剛好外出不在現場，想委托別人代簽收，那么很可能別人就不敢代勞了，因為別人不知道快遞件里是否貨不對版。
　　盡管該新國標對快遞行業有“先驗貨后簽收”規定，但企業都不愿意去照單全部執行，“企業只有增加人力物力才有可能達到新要求，除非快遞漲價，否則很難執行。”