未通知本人，由門衛、前臺等代簽收快件的，屬快遞行業違規行為。一旦快件遺失、破損等，快遞公司要負責賠償。收件人簽收前要驗收指的是驗收外包裝，如果快件外包裝完好，收件人應該簽收。昨天，國家郵政局相關負責人首次明確了快遞的服務規范，相關國家標準也將于今年5月1日正式實施。但上海部分快遞企業直言，快件代簽收已經是行業普遍現象，通知本人很難做到。

    包裝破損等最好別代簽

    國家郵政局表示，目前有快遞企業在派送快件時，沒有經過收件人同意就交給單位收發人員、保安或者小區門衛等人簽收，導致收件人不知道而造成延誤，或者收件人收到以后發現內件丟失、短少或者損毀等現象。“這是一種違規行為。”如果未經本人同意，代簽收發生延誤或丟失、短少、損毀等問題，收件人應該向快遞企業投訴，快遞企業要負責賠償。國家郵政局相關負責人表示，快件的損失賠償適用合同法的規定，就是快遞運單背書條款（格式合同）的有關規定。目前快遞企業一般規定，保價的快件丟失按照保價額賠償，未保價快件丟失按照運費的3-5倍賠償。

    但對此規定，一位快遞行業人士表示：“通知本人根本做不到。”他告訴記者，一些大型國企都是前臺簽收，不可能一一通知收件人，也不可能跑到樓上一個個派送。

    中通速遞客戶經理表示，一般公司固定的前臺簽收人員都有印章可以簽收，而小區保安或大樓物業等代簽就比較麻煩。“建議如果包裝有問題或破損等情況，前臺或代收人最好不要收下，避免后續麻煩。代簽收人可以立即與收件人聯系，征求同意收取，或等其本人來后再遞送。”

    簽前驗收一般指看外包裝

    快遞簽收環節中還普遍存在另一個爭議問題：先簽字還是先驗收？

    國家郵政局郵政業消費者申訴受理中心主任李濱對此明確，收件人簽收前要驗收快件，指的是驗收外包裝。如果外包裝完好，客戶應該簽收。如果外包裝出現破損等異常情況，收件人應先驗收內件再簽收，內件有問題，快遞員應在快遞運單上注明情況，企業要負責賠償。在外包裝完好的情況下，如果客戶要求先驗收內件再簽收，寄件人（商家）應當和快遞企業事先簽訂合同，并在快遞運單上注明或以其他方式告知派送公司和收件人。

    昨天，滬上各大快遞公司均表示，只有先簽字后，消費者才能驗收。一快遞公司表示，驗收內件的要求對快遞來說不公平，因為快遞公司并不能保證發件人寄出的物品和客戶購買的物品是否一致。“你買了個iPhone4，寄件人發了個諾基亞，我們管不著。”申通快遞則表示，只有淘寶件才允許消費者先驗收內件，再簽字確認。其他快件，一律是先簽字，才能驗收內件。