□王利陽
    一直以來，電商與物流是相互依存、相互競爭的關系。尤其近兩年，電子商務企業(yè)紛紛自建物流，向物流開戰(zhàn)。而進入2012年，電商企業(yè)“轉角”遇到了物流企業(yè)發(fā)力。隨著物流企業(yè)的頻頻動作，今年電商與物流的混戰(zhàn)，依舊不缺少激烈的元素和色彩。
    近年來中郵速遞一直在民營與外資的夾擊下艱難生長，如果中郵速遞IPO成功的話將會對其內部體系市場化改革。這將有助于消減中郵速遞內部結構臃腫的情況，提高中郵速遞的競爭力。
    中郵速遞IPO的消息讓其他物流大佬與電商巨頭都有些坐不住了。國家隊的發(fā)力給巨大的物流市場帶來難以預料的變動，而一直影響電商行業(yè)發(fā)展的物流問題也將會進一步緩解。
    電商、物流相互依存與競爭
    國內電商的快速發(fā)展帶動著物流行業(yè)規(guī)模不斷擴張，電商市場的急速發(fā)展使得物流市場一直跟不上其腳步，每逢重大節(jié)日暴倉的情況都會出現。而電商行業(yè)的發(fā)展已經受到了物流環(huán)節(jié)的限制，在春節(jié)網購高峰期很多淘寶商家都不得不宣布不再接收新的訂單，以保證消費者的購物體驗。這也說明物流行業(yè)的市場還有很大的發(fā)展空間。
    在物流企業(yè)不能滿足電商發(fā)展腳步的時候，各大電商巨頭開始嘗試自建物流或者投資物流企業(yè)幫其物流行業(yè)發(fā)展。京東斥巨資自建物流體系，以保證京東的快速發(fā)展不受快遞業(yè)的限制。京東的自營式B2C模式自建物流很有優(yōu)勢，因為京東本身在國內各大城市都建有自己的倉儲體系。消費者在網上下單之后，京東可以根據消費者位置快速作出反應，物流速度更快。
    淘寶網和淘寶商城平均每天包裹量已超過800萬件，占整個中國快遞行業(yè)包裹總量的近6成。國內物流企業(yè)為滿足淘寶的快遞需求都有些疲于應付，使得阿里出手扶持快遞業(yè)的發(fā)展。阿里巴巴通過入股星辰急便，與EMS合推“e郵寶”等一列手段，來滿足淘寶體系對于物流的需求。
    同樣凡客也配備了自己的如風達快遞。在物流行業(yè)非常有市場潛力的情況下，越來越多的資本瞄準這塊肥肉，隨時準備進入這個領域。電商與物流的發(fā)展是相互依存的，不過在電商紛紛出手進入物流行業(yè)的情況下，物流企業(yè)們也坐不住了。
    順豐速運獲得《支付業(yè)務許可證》，再聯系到順豐此前推出電子商務平臺、布局便利店等動作，外界紛紛猜測順豐將進軍電子商務。2010年7~8月，順豐就開通購物網站“E商圈”，賣起了糕點、茶葉；去年12月，順豐在深圳又開設了20多家便利店；近日，又在廣東東莞一連注冊了8家便利店。這一系列的動作都說明順豐對于電商行業(yè)也非常有興趣。除了順豐的“E商圈”，此前，申通快遞創(chuàng)辦的“久久票務網”和北京宅急送商品代銷平臺“E購宅急送”的開張，已經讓外界議論為“快遞業(yè)跨界反擊電商”。如今，順豐獲得第三方支付牌照，更給這種說法增加了想像空間。
    2012物流大戰(zhàn)即將上演
    業(yè)內都說2011年是電商的布局年，2012是電商真正肉搏見真招的一年。其實這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭遠不止這些，除了線上的電商之爭，線下的物流大戰(zhàn)也是看點。中郵速遞的IPO初審提醒了我們，今年物流之爭要上演了。目前物流市場的變動空間還很大，想保持住現有位置就要在這場戰(zhàn)爭中認真拼殺。電商進入物流領域，物流進入電商市場，今年將會演變成一場線上與線下，物流與電商共同競爭的局面。2012年的物流之爭充滿了變數，而電商之爭也不再單單是電商自己的事。2012這一年是為以后的電商格局、物流格局奠定基礎的一年，關注電子商務的人，將在這一年看到很多好戲上演。
    2012年的電商、物流之爭，不止是拼企業(yè)規(guī)模，還要拼企業(yè)服務。在經營業(yè)務重合化的今天，只有良好的服務才能最終征服客戶。目前，國內服務業(yè)的水平還有待提高。隨著生活質量不斷提升，消費者對于服務越來越看重，做好服務才是贏得消費者尊重最基本的道理。