□ 楚天
    每年的春運，鐵路都備受關注，今年也不例外。根據以往慣例，鐵路往往勞而無功，社會輿論反應強烈。但是從今年各媒體的報道和社會評價來看，這樣的情況有了可喜改觀，獲得了旅客群眾的廣泛好評。
    鐵路是一個半軍事化、半封閉的運輸機構，專業性質比較強，外界一直對其內部的運作聯動缺乏了解，再加上鐵路部門只顧埋頭苦干，讓外界產生許多猜測。今年鐵路提出了 “開放辦春運”的理念，公開透明地把自己置于旅客群眾的視線之下，終于讓大家知曉了其不能包打天下的難處，深深感受到鐵路職工的不易，得到了十分珍貴的理解。
    不難看出，鐵路部門為旅客的回家之路在積極地想方設法。他們 “以服務為宗旨，待旅客如親人”，推出了一系列便民利民舉措。比如，實行電話訂票、互聯網售票、外來工團體訂票，學生票優先發售，集中售票點、代售點及站內窗口售票，高鐵站內售票機售票等多種購票方式，既消除了人員高度集中可能導致的安全風險，又方便了旅客挑選自己最喜歡的方式購票，更免去了旅客排隊之苦，深受認可。還有，為便于旅客獲取鐵路春運資訊，鐵路部門利用官方網站、視聽媒體、平面媒體、客運站顯示屏、站車廣播、微博、手機短信、QQ彈窗等信息發布渠道，滿足了旅客知情權。
    應 該 說 ，旅客群眾在經歷了2012年鐵路春運之后，變得更加寬容，更加理解鐵路，正在適應鐵路的點滴轉變，也不再執拗于一票難求。旅客群眾的態度轉變恰恰反映了鐵路的有效努力。
    筆者以為，鐵路應當珍惜這個難得的“人和”環境，以春運為基點，將為民服務進行到底。許多便民利民的舉措不應是春運的應景之作，而是要認真總結，不斷完善，逐漸提升，形成常態。事實證明，開放透明不但不會受到非議，而且群眾的理解和支持會更加堅定。鐵路部門應該有這樣的氣魄：只要真心實意為老百姓服務，不怕監督！不怕挑毛病！要堅持開放透明，通過一點一滴的努力積累，塑造鐵路溫情、可親的鐵路行業形象，徹底摘掉丑陋的 “鐵老大”帽子。