【新聞焦點】近日，有消息稱，國內快遞巨頭順豐速運獲央行發放的第三方支付牌照，其構建的“順豐寶”支付工具已開始在內部運營。目前，該公司開始布局第三方支付項目，項目團隊已近200人。
    據悉，在已經發出的101張支付牌照中，有兩家公司擁有快遞和物流背景。其中，第一批獲得支付牌照的海南新生信息技術有限公司，就是海航集團旗下大新華物流的子公司，而第三批獲得支付牌照的深圳市泰海網絡科技服務有限公司，則是國內快遞巨頭順豐速運董事長王衛實際控股的公司。
    【記者觀察】盡管順豐對自己獲得第三方支付許可一直保持低調，然而外界的議論并不因此降溫。順豐先嘗試建立自己的電子商務網站——“順豐E商圈”分食電商蛋糕，繼而不聲不響地投石問路跨界開設便利店，隨后運營支付工具——“順豐寶”……順豐的戰略打法總是像一個個 “迷蹤拳”，順豐對電子商務的布局也超過大家想像。
    一直以來，很多服務電商的快遞企業都發現，自己的價格話語權很弱，業務比重越來越依賴一兩家電商巨頭，生存空間越來越窄，而順豐被外界認為是尚未被電商網站 “綁架”的快遞企業。
    對于電商訂單的依賴性較強的國內快遞公司“四通一達”，當電商越來越多地自建物流倉儲，把整個供應鏈關鍵環節握在自己手中，這樣的形勢下，快遞企業有些許抱怨，也有些許無奈。然而，順豐卻恰在此時尋找自己的 “藍海”。
    多位業內人士分析，順豐布局支付業務，一方面是為其代收貨款等業務所面臨的大量支付需求服務，另一方面是為日后拓展電子商務、加速 “觸網”而未雨綢繆。獲得支付牌照后，有助于順豐通過自己的支付平臺為客戶進行代收貨款等業務的結算，從而加快資金回收，并降低支付成本。而公司更大的 “野心”可能在于，將 “順豐寶”運用于電子商務網站的支付工具，進一步做大電子商務領域。
    順豐今后若將支付、便利店、快遞和電商融合，將形成前所未有的 “一條龍電商服務新體驗”。