按照交通運輸部《關于加快推進交通電子口岸建設的指導意見》（交水發(fā)〔2010〕670號）的總體要求，2011年，長江海事局在加快推進本單位信息化建設的基礎上，加強與沿江各省（市）政府的溝通協(xié)作，積極服務電子口岸建設。　　1、加強信息化建設，提高通關效率。一是投入專項資金開發(fā)了國際航行船舶進出口岸申報系統(tǒng)、船載危險貨物遠程申報系統(tǒng)，提高口岸申報信息化水平，長江海事口岸管理與服務能力進一步提升。二是結合信息化三期建設，長江海事局機關、分支局、海事處、執(zhí)法大隊、辦事處、海巡艇全面實現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)高速互聯(lián)，提高了現(xiàn)場檢查與后臺管理、外網(wǎng)申報與內(nèi)網(wǎng)處理的工作效率。三是積極開發(fā)和使用船舶動態(tài)管理系統(tǒng)、船舶報港系統(tǒng)、網(wǎng)上長江海事系統(tǒng)（含移動執(zhí)法系統(tǒng)）、船載客貨系統(tǒng)、船員管理系統(tǒng)等應用軟件等相關管理軟件，便利航運企業(yè)和船舶。
　　2、繼續(xù)推行船舶進港報告制，簡化船舶簽證手續(xù)。在全轄段內(nèi)實施“船舶進出港動態(tài)報告制”（以下簡稱“報港制”），服務沿江經(jīng)濟發(fā)展，積極推進黃金水道和“大通關”建設。船舶可在抵達前24小時內(nèi)向擬抵達地海事管理機構報告船舶情況的，進港簽證可以與出港簽證合并辦理。通過實施船舶報港制，減少了一次簽證手續(xù)，方便了管理相對人。
　　3、加強口岸單位合作，推進電子口岸建設。加強與沿江各省（市）政府的溝通協(xié)作，積極參與各省（市）政府電子口岸信息平臺的建設工作。在完善既有的海事監(jiān)管平臺的同時，在船舶的申報和查驗方面尋求技術合作，減輕行政相對人的申報工作量，加快船舶通關效率。同時，按照“大通關”建設的相關要求，推進轄區(qū)各分支局與所在省（市）電子口岸合作，嘗試與海關、檢驗檢疫等單位的數(shù)據(jù)交換。