1月4日，省政府第74次常務會議審定通過我省高速公路網規劃調整方案。昨（7）日，記者從市交通運輸局獲悉，根據調整后的全省高速公路網規劃，南充境內將新增8條高速公路。該規劃一旦付諸實現，南充境內高速公路新增的里程數將超過500公里。

　　市交通運輸局綜合規劃科有關人士介紹，調整后的全省高速公路網規劃新增了8縱7橫、10條聯絡線。南充境內新增的8條高速公路包括：南充－潼南－榮昌－瀘縣，連接瀘州瀘縣與南充、橫穿重慶潼南；南充－西充－鹽亭－綿陽，可能連接在建的廣（元）南（充）高速公路；巴中－儀隴（馬鞍）－營山－廣安－重慶；遂寧－西充－巴中，從遂寧到西充后連接在建的巴（中）南（充）高速公路；南充外環高速公路，即第二繞城高速公路；南充－營山－達州，即在建南大梁高速公路延伸至達州；綿陽－閬中－巴中；儀隴－營山，即連接南大梁和成德南巴兩條高速公路。南充境內新增的這8條高速公路里程數超過500公里。

　　目前，南充境內已經建成成南、南廣（安）、南渝和繞城4條高速公路，南充境內總里程115公里，高速公路里程數居全省前五位；正在建設的廣（元）南、巴南、成德南、南大梁4條高速公路，南充段總長275公里，將分別于2011年、2012年、2013年建成，屆時南充將實現縣縣通高速。

　　據悉，《四川省高速公路網規劃（2008-2030年）》由省政府于2009年批準，目前建成、在建和已開展前期工作的里程已占總規模9成以上。為進一步強化和完善西部綜合交通樞紐規劃布局，省政府決定對該規劃進行調整。“按照2009年省政府批準的全省高速公路網規劃，南充境內在建的4條高速公路建成后，就再也沒有規劃的高速公路了�！笔薪煌ㄟ\輸局綜合規劃科該人士介紹，經過科學謀劃和積極爭取，南充境內有8條高速公路終于“擠進”了調整后的全省高速公路網規劃的“盤子”。

　　此外，根據全省高速公路網調整后的規劃，早期修建的6條高速公路擬進行擴容，以提高其通行能力和服務水平，其中包括成都－南充高速公路，方式主要有兩種，一是原路加寬改造，二是另選通道修建復線。

　　雖然《四川省高速公路網規劃（2008-2030年）》確定的是遠景目標，但南充市正極力爭取在“十二五”期間開工5條高速公路并部分建成，包括巴中－儀隴（馬鞍）－營山－廣安－重慶高速公路、南充－西充－鹽亭－綿陽高速公路、遂寧－西充－巴中高速公路、南充－潼南－榮昌－瀘縣高速公路，以及南充第二繞城高速公路。這5條高速公路里程數達300余公里。

　　記者獲悉，包括規劃調整后南充境內新增的8條高速公路建成后，南充境內高速公路的里程數將近900公里，南充境內高速公路網的面積密度為7.21公里/百平方公里，遠遠超過規劃調整后全省高速公路網面積密度2.47公里/百平方公里。

　　市交通運輸局有關人士認為，南充境內新規劃的高速公路建成后，將新增南充出省通道，強化南充與周邊城市群的緊密聯系，對南充全面建成四川次級交通樞紐和川東北區域中心交通樞紐，起到重要的支撐作用。