11月29日，記者從昆明鐵路局獲悉，廣通至大理鐵路擴能改造工程開工動員大會在大理召開，標志著泛亞鐵路西線的重要組成部分廣通至大理段二線正式開工建設。
據悉，既有的廣通至大理鐵路為合資鐵路，線路標準較低，大部分區段采用內燃機車牽引，1999年9月投入運營以來，為地方經濟社會發展做出了積極貢獻。目前，每天途經廣大線的旅客列車最多時達9對，客貨運輸瓶頸日益明顯。
廣通至大理鐵路擴能改造工程為國家I級雙線鐵路，途經云南楚雄市至大理州大理市，設計時速200公里，線路全長174.45公里，全線設8個車站，新建橋梁78座，新建隧道42座，橋隧總長達109.88公里，占全線總長的63%，工程概算投資總額為139.36億元，工程預計于2017年5月竣工。
按照國家中長期鐵路網規劃，泛亞鐵路分東、中、西三條線路，目前，途經云南省境內昆明市、玉溪市、紅河州的東線玉溪至蒙自鐵路已開通試運營，蒙自至河口鐵路正在建設之中。中線玉溪至磨憨鐵路各項準備工作正在積極有序推進，西線的重要組成部分廣昆復線、大瑞鐵路大理至保山段正在加緊建設中。