時報訊 無須專門跑到快遞店，在樓下便利店就能寄取件——今年5月，順豐快遞首次與杭州20家祐驛站合作，將快遞的寄取業務放到便利店，這種合作模式方便了周邊生活的居民。

　　這種模式現在已推行了大半年，它是否適合杭州的快遞市場，未來快遞行業的發展該怎么走?昨天，記者就此進行了調查。

　　便消費者也帶漲便利店營業額

　　今年5月，杭州祐驛站觀巷店作為首批試水的便利店，開始承接快遞業務，它主要包括兩方面：可以在店內寄快遞，也可以將送貨地址寫成這里。“運營半年多來，平均每天有7個包裹左右。”店員說。

　　記者看到，當時寄放在店里的快遞有2個，堆放在店員工作的過道上(約2平方米，為一條細細長長的走廊)。“周一至周四的快遞相對比較多。特別是今年國慶時快遞太多了，找起來難度有點大。我們有規定，盡量不將快遞放到店內倉庫里，所以遇上比較大件的快遞就頭疼。有一次一名消費者快遞了臺電腦，直接把過道堵死了。”店員說，接下來天氣逐漸轉冷，網購的人會越來越多，他們有些擔心到時候店里會放不下。

　　雖然有不便，但承接快遞業務也給便利店帶來不少客流量，店員介紹：“中午和傍晚取件的人最多，不少市民在拿快遞的同時，還順帶買些零食，對營業額的提升比較大。”

　　試點反響不錯 但尚無全面合作計劃

　　據了解，在祐驛站寄件價格還略有優惠，每票便宜2元。為什么在這里寄件反而便宜?順豐快遞杭州區相關工作人員解釋，考慮到這些快遞是市民自己去寄取的，公司等于將原本上門送件和取件的部分費用讓利給市民。

　　對下一步的合作計劃，相關工作人員表示，這種合作主要是為了能給客戶提供更便捷、更靈活的寄件服務，現在僅在小范圍內嘗試與便利店開展代收快件的合作業務，暫時沒有全面合作詳細計劃，具體還要根據杭城祐驛站周邊實際市場需求。記者調查時也發現，現有合作的便利店基本在小區和學校周邊，主要消費者是在校學生和小區生活居民。順豐快遞也正是看中了這個群體的寄取件需求，才做出了這種合作模式。

　　快遞行業求發展

　　還需健全末梢服務

　　便利店人流量比較大，萬一快遞物件丟失，責任由誰來負?順豐快遞浙江區工作人員表示：“萬一快遞物件出了問題，我們將根據流程環節確定責任，但客戶方面還是由我們順豐公司直接負責跟進處理。”

　　省快遞行業協會副秘書長王筱榮對此表示，這種便利店和快遞企業合作的模式，是根據企業的不同需求出現的，現在還處于磨合期，需要在各方面進行正規化，“借助外力條件擴展業務的方法不一定是未來的方向。對快遞企業，最好的辦法是建立自己的服務體系，健全快遞末梢服務，才能監控到寄件的每個環節，讓消費者放心，同時壯大企業的實力。”

【