7月18日，甬臺溫鐵路臺州南（貨）站啟用。

　　自2009年10月1日，首列動車駛入臺州后，在近兩年的時間里，甬臺溫鐵路上只見客運列車跑，卻未見貨列駛，早已建好的臺州鐵路南站，也一直未能啟用。此時，人們不禁會問，甬臺溫鐵路上貨列為何一直沒有開運？臺州鐵路南站為何遲遲未能啟用呢？浙江鐵達物流有限公司董事長陳三忠風趣的對記者說：“若不是這次說要開通 -

鐵路貨運，臺州鐵路南站或許真被人們淡忘了。”

　　據了解，甬臺溫鐵路臺州南（貨）站是一級貨運站，它位于臺州市路橋區螺洋街道與黃巖區院橋鎮接壤處，占地面積523畝；站內一期鋪設6股道，年貨物吞吐量156萬噸，二期鋪設9股道，年貨物吞吐量218萬噸。站場內規劃建設各類建筑1.3萬多平方米，共25個單體，其中倉庫約0.3萬平方米，生產、生活用房1萬平方米；貨場道路集裝箱堆場、散件貨物堆場、倉庫站臺硬化約7萬平方米，這些設施2009年基本上都已經完工。

　　“臺州鐵路南站是甬臺溫鐵路在臺州境內設有唯一一個貨運站———臺州南站貨運站，這個站僅用于貨運。”臺州物流園區管委會副主任劉靜說。據了解，圍繞著臺州鐵路南站，臺州市規劃建設了臺州物流園區，進行了鐵路專用線建設，規劃建設了3條鐵路專用線，分別是臺州物流園區鐵路專用線、臺州糧食物流中心鐵路專用線和濱海工業城鐵路專用線。

　　臺州市路橋區公路運管稽征所副所長林國森認為，從規劃和設計來說，臺州鐵路南站與臺州物流園區結合，將是未來臺州物流的中心。