7月13日訊　在大運會倒計時30天到來之際，昨日上午，連接水官高速公路、機荷高速公路、龍翔大道、龍崗北通道的水荷立交正式建成通車。同時，水官高速公路擴建工程全部完工，此舉意味著大運快速通道全面啟用。 
　　據了解，水荷立交不僅是大運會交通配套項目的關鍵控制性工程，也是改變龍崗中心城交通環境的重大民生工程。水荷立交建成通車后，大運村運動員、奧體中心觀眾將通過該立交實現快速集散。水荷立交也是龍崗中心城的南大門，通過該立交可實現中心城往返東、南、西三個方向的快速轉換，將大大改善龍崗中心城出行條件。 
　　深圳華昱集團負責人告訴記者，水荷立交工程項目于2010年9月20日開工，建設工期8個月。 
　　為了確保如期建成通車，水荷立交項目采用了“現場設計、同步征拆、跟進施工”的一體化模式，項目主管部門和參建單位團結一致，在時間緊、任務重、節點多、難度大的情況下，按時按質完成任務，創下了我市大型基礎設施建設的新速度。 
　　記者采訪中了解到，水荷立交的建成通車，對完善我市路網結構、改善中東部地區的交通條件也有重要意義。隨著水官高速公路與機荷高速公路的互通，由東部地區和深汕高速公路、惠鹽高速公路往返市中心區和南山、寶安的車輛，可直接通過水荷立交、水官高速公路、南坪快速路直達清水河、梅林、南頭檢查站，不再通過機荷高速清湖立交繞行梅觀高速公路，行駛里程減少近8公里。 
　　國內首條雙向十車道新水官高速公路昨日完工通車。 
　　昨天，新水官高速公路與水荷立交一并完工。這是我國首條雙向十車道高速公路，同時是通往大運中心的主干道。經過擴建后的新水官高速公路，氣勢恢宏、車道寬闊、路面平坦、設施完善，不僅司乘人員交口稱贊，還受到省市領導肯定。 
　　據介紹，水官高速擴建始于2008年2月，由我市民營機構深圳華昱集團負責，提出了“質量精品路、生態示范路、環保樣板路”的目標，擴建工程采用了全新的設計標準和理念：全線排水系統采用生態邊溝；邊坡綠化采用客土栽培技術；交通安全管理達到實時、無縫、智能監控要求；噪音處理采用降噪路面和隔音屏等。