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長江中游航道維護水深4.5米 航運進入黃金季

2011-6-8 23:47:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
長江航道局發布《長江干線航道實際維護尺度信息的通告》,6月7日至13日,宜昌至城陵磯實際維護水深為4.5米,比5月份維護水深提高0.7米,3000噸至4000噸級船舶不需過駁減載便可安全駛過,長江中游黃金水位期來臨,長江航運進入黃金季,水上運輸呈現出一派繁忙景象。    今年以來,受長江上游來水偏枯的影響,1月至5月,宜昌至城陵磯實際維護水深一直低于4米,最低時僅為3.2米,長江中游航道形勢十分嚴峻。進入6月,宜昌至城陵磯實際維護水深提高至4.5米,大大改善了長江中游通航環境。 
  受近日長江上游降雨影響,7日9時,三峽入庫流量達到11000立方米/秒,下泄流量持續穩定在10000立方米 /秒,宜昌水位42.07米,巳進入中水位。長江干線沿江港口水位上漲,長江中游淺區通航環境明顯改善。 從重慶至上海,航道暢通,船舶航行周期縮短,運輸成本下降。據武漢新平江油運貿易公司介紹,岳陽至宜昌每艘油輪可載1200噸,枯水位只能載900噸,公司32艘油輪,一個航次就可多運石油9600噸進川,提高運力25%。 
  黃金水位期來臨后,船舶晝夜航行,設備較長時間運轉,易出現“帶 病”行駛等現象,長江海事部門提醒,目前進入汛期,水位漲落變化大,易出現水情突漲突落,行船需謹慎 ,防止發生船舶觸礁,碰撞等險情。 
  為確保今年汛期水上安全,宜昌海事局啟動了對船舶主機、舵機、錨機關鍵設備專項檢查,采取一切有效疏 導措施消除隱患,全力監控壩區、橋區、港區通航秩序,加大巡航力度,對作業中存在安全隱患的碼頭、船舶進行現場糾正,防止因水位變化發生險情。
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