太湖東、西山“一線牽”的設(shè)想有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展：兩島之間將建一條環(huán)島公路連接線，該工程預(yù)可行性研究報(bào)告日前已通過(guò)市發(fā)改委批復(fù)，目前正在做可行性研究報(bào)告。屆時(shí)，車輛從東山到西山不再需要從太湖大橋繞行，車程將由現(xiàn)在的50分鐘縮短到5分鐘。 　　東、西山是環(huán)太湖休閑旅游勝地，自太湖大橋通車后，西山島迎來(lái)了無(wú)數(shù)自駕游客。然而，隨著旅游業(yè)的日益興盛，雙向單車道的太湖大橋已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足蜂擁而至的游客。車輛途經(jīng)太湖大橋開往西山島后，只能按原路返回，整個(gè)環(huán)太湖游線形成一個(gè)“U”字形，很容易導(dǎo)致交通擁堵。此外，東、西山之間沒(méi)有便捷的通道，在一定程度上制約了當(dāng)?shù)芈糜蔚陌l(fā)展。
　　去年，吳中區(qū)提出了在太湖東、西山之間建連島大橋的設(shè)想，以緩解太湖大橋的交通壓力，同時(shí)豐富橋島風(fēng)光。經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的反復(fù)論證，該區(qū)確定在東、西山建一條環(huán)島公路連接線，工程預(yù)可行性研究報(bào)告日前已通過(guò)市發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)這份報(bào)告，“連接線”將設(shè)置為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。另外，還將設(shè)置慢車道和人行道，以方便兩地的居民來(lái)往。
　　吳中區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)李忠軍介紹，目前該區(qū)正在做前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)還做防洪、環(huán)境影響、風(fēng)景名勝區(qū)景觀等評(píng)估報(bào)告，這些報(bào)告要經(jīng)相關(guān)部門通過(guò)后，才可以確定具體開工時(shí)間。