為確保洪山咀車站水泥裝車穩定，十堰車務段認真細化了管理措施，定人定位協同作戰，緊盯裝車、卸車、配送環節不放，僅上月該站就裝車1136輛，超額完成了鐵路局下達的生產任務。

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在裝運水泥進度上，該段下派一名專業干部全天候在洪山咀車站進行盯控，配合車站值班干部下達作業計劃，及時對位空重車輛；裝車過程中車站每日指定一名貨運負責人進駐水泥廠專用線全過程盯控，現場檢查貨物裝載，減少車輛作業時間，杜絕裝車超時；對專用線送出車輛，車站提前編排好編組順序，確保車站每日裝車任務完成。

    對洪山咀車站裝運好的車皮，車站提前與列車調度員取得聯系，利用內燃機車掛運到老河口東站，換掛后直接進入襄渝線送達十堰站；為方便調車機車和本務機車司機沿途不耽誤作業時間，車務段要求沿途各站在用餐時間內，提前準備好飯菜，派人送到機車上，從此提高了調車和換掛作業效率。

    平時，十堰車站地專線一天最多只能卸50個車皮，對此，車站安排兩名值班干部強攻硬上，一名在運轉室盯控，督促傳達作業計劃，指揮調車作業，合理使用接車股道，卸完一批對位一批；一名值班干部在地專線處理卸車環節上的矛盾和問題，無論刮風下雨24小時不間斷地組織卸車，并詳細制定了卸車考核辦法；運轉室對卸空的車輛及時排空，直接送達洪山咀車站裝車，為計劃任務完成奠定了基礎。