2011年4月27日至28日，中國郵政航空公司（China Postal Airlines，簡稱“郵航”）通航局座談會在南京召開。郵政速遞物流公司副總經(jīng)理馬占紅、總經(jīng)理助理劉天星，郵政集團公司網(wǎng)運部商務(wù)處副 -

處長何學(xué)軍，中國郵政航空公司總經(jīng)理李玉峰、副總經(jīng)理楊建國、副總經(jīng)理兼南京分公司總經(jīng)理趙建軍，郵航通航省速遞物流公司分管網(wǎng)運工作副總經(jīng)理、省速遞物流公司網(wǎng)運部經(jīng)理、19個航站站長參加了座談會。

　　會議首先聽取了郵航業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)營及發(fā)展規(guī)劃、地面保障及提高運輸服務(wù)質(zhì)量、南京集散等情況的介紹。隨后，與會代表圍繞改善自主航空運輸、優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程、提高全網(wǎng)運行效率等問題開展了討論，提出了很多建設(shè)性的意見和建議。4月27日下午，全體與會人員參觀了郵航南京新機坪及中郵航空速遞物流集散中心；4月28日凌晨，參觀了南京集散生產(chǎn)運行現(xiàn)場，加深了各通航局對郵航“全夜航”運行、作業(yè)模式的認(rèn)識。

　　速遞物流總部馬占紅副總經(jīng)理在講話中首先強調(diào)大家要充分認(rèn)識組建自主航空運輸網(wǎng)絡(luò)的意義。郵航是郵政的航空公司，具有高科技、高成本、高風(fēng)險的特點，經(jīng)過近十五年的發(fā)展，非常不容易。郵航是EMS的核心競爭力之一，各省速遞物流公司要對郵航加強了解、加強支持，將支持郵航發(fā)展壯大作為自己的責(zé)任；要與郵航密切合作，提高全網(wǎng)運行效率，提升運輸服務(wù)質(zhì)量，增強競爭力。他分析了自主航空運郵中存在問題和不足，對各省速遞物流公司和郵航提出了要求：一是進一步提高自主航空運郵的整體效率，二是進一步加強郵航與各地面局的協(xié)調(diào)配合，三是進一步改善自主航空運郵質(zhì)量。最后，他向各省公司傳達(dá)了速遞物流總部目前正在抓的幾項工作，并進行了預(yù)布置。

　　李玉峰總經(jīng)理在座談中指出，空中運輸是快遞企業(yè)競爭的必要條件，簡捷合理的空地流程是保證時限的關(guān)鍵，集散式處理和點對點的空運模式是當(dāng)今快遞企業(yè)發(fā)展的大方向，自主航空運輸高附加值的速度產(chǎn)品是當(dāng)務(wù)之急，組建大中小機隊是支撐業(yè)務(wù)發(fā)展重要手段，現(xiàn)行體制下郵航與地面局溝通配合是發(fā)揮全網(wǎng)優(yōu)勢的有效途徑。李總的講話得到了與會代表的廣泛贊同。

　　與會代表紛紛表示，此次會議進一步加強了各通航局與郵航間的溝通了解，以后大家要攜手并肩，共同為提升運輸服務(wù)質(zhì)量、增強EMS核心競爭力做貢獻(xiàn)。