今年前4個月，義烏國際物流中心集裝箱作業量達到13.6萬標箱，國際物流呈現了良好的發展勢頭。
　　目前，義烏市擁有國內物流經營單位1084家，其中公路貨運1074家，鐵路貨運10家。同時，義烏物流運輸方式多樣化，有公路、鐵路、空運和借助上海、寧波的海運等多種對外運輸方式，此外，法國達飛、以星等18家國際知名的船務公司在義烏設有辦事處，極大推動了義烏與全球物流主流網絡的接軌。 
　　義烏國際貿易綜合改革試點獲得國務院批準，“義烏港”建設迎來了前所未有的機遇期。結合試點工作，義烏市將高速打造“義烏港”，加快轉變義烏物流發展方式，推進物流業轉型升級，為保持市場持續繁榮，實現強者恒強，提升經濟整體素質和區域競爭力提供強有力的支撐。 
　　物流與市場互促共進 
　　隨著市場的日益繁榮，義烏物流業快速發展，對提升經濟整體素質和區域競爭力發揮了巨大作用。目前，義烏物流網絡遍布國內300多個大中城市，實現了國內重要城市全覆蓋，貨物可以直達全國90%以上地級市，基本構建了以小商品市場為集散中心的巨大物流網絡。 
　　同時，義烏物流基礎設施較為完善，建設有國際物流中心、江東貨運市場、江北下朱等4個專業性物流場站，總占地面積近800畝。即將投用運營的義烏內陸口岸場站一期工程，集報關、報檢、外貿、船務、貨代等全方位服務，設計年集裝箱出口量50.9萬標箱。 
　　依托市場巨大貨源，義烏形成了“價格洼地”。義烏市場被聯合國、世界銀行等權威組織譽為全球最大的日用消費品批發市場，匯集了國內外16個大類、4202個種類的170多萬種單品。巨大的流通貨源，保證了物流企業運力的充分利用，有效降低流通商品的單位運輸成本。目前，義烏物流成本占商品總成本的12%，遠低于全國17%的平均水平，形成了明顯的“價格洼地”。 
　　建設全國物流節點城市 
　　“力爭到2015年，把‘義烏港’建設成為具有域名和口岸功能的目的港、始發港，使義烏成為輻射國際國內、集散小商品和生產資料的全國重要物流節點城市。”市委書記黃志平提出了構建“五大體系”的設想。 
　　以基礎設施大投入為重點，建設滿足“義烏港”高效吞吐貨物的集疏運體系。目前，義烏市計劃投資190億元，用地1.8萬畝，建成“兩園四專業兩站點一備用”的物流場站總體布局，建設綜合交通樞紐。 
　　同時，以完善“大通關”功能為重點，建設具備國際口岸功能的港口服務體系。積極爭取義烏航空口岸開放納入國家“十二五”規劃，并實現正式開放。爭取開通義烏至香港直通航班，開通義烏至迪拜、首爾等客運和貨運航線，努力完善港務功能。積極開展與寧波港集團、海運企業合作，加快CY義烏建設。積極爭取海關、國檢部門支持，實現跨關區和跨檢區的“一次申報、一次查驗、一次放行”。 
　　“十二五”以及今后一個時期，義烏面臨著改革、發展、穩定的各項重大任務。一方面，完成這些重大任務需要物流業的支撐，另一方面，這些重大任務又為義烏加快物流業發展提供了新機遇、提出了新要求。 
　　建設省級商貿服務業集聚區和義西國際生產資料市場等大平臺，為義烏物流專業化、高端化發展提供了新機遇。目前，義烏商貿服務業集聚區是浙江省14個省級產業集聚區之一，初步規劃21.9平方公里。同時，為加快推進商貿服務業集聚區建設，義烏市將集中力量培育國際生產資料市場。 
（本文來源：義烏商報）