本報珠海訊  跨度248米、被譽為“亞洲第一跨”的廣珠鐵路控制性工程虎跳門特大橋連續梁主跨，前日順利合龍。 　　據了解，虎跳門特大橋連續梁是廣珠鐵路5大控制工程中需時最長、工藝最復雜的一個，它的如期順利合龍，為廣珠鐵路實現了年底通車奠定了良好的基礎。
　　廣珠鐵路是國鐵I級電氣化鐵路，在江村與京廣線接軌，途經廣州、佛山、江門、珠海4市，終點為珠海高欄港站，全長189.376公里。全線設大田、官窯、丹灶、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西和高欄港共9個車站，概算為145.52億元。廣珠鐵路建成后可以行駛雙層集裝箱列車，年運輸能力為6000萬噸，建成后將改變珠江口西岸無貨運鐵路的狀況。按計劃今年底建成通車。