川煤外運長期以來占到過閘貨物的一半以上，受上游地區煤炭裝運成本提高的影響，近期大量貨船紛紛棄煤空載下行，近一周來，下行過閘申報遠遠大于上行，大量船舶在壩上積結待閘。為幫助這些船舶盡快過閘，12日，長江三峽通航管理局做出決定：4月13日6時至14日10時，三峽北線船閘由正常的上行運行換向為下行運行，即南北兩線船閘同向下行運行，以疏散壩上積壓的下行船只。 
　　記者從長江三峽通航管理局獲悉，三峽北線船閘在完成船閘運行程序調整及水體倒換等系列復雜工作后，將于4月13日6時至14日10時，由正常的上行運行換向為下行運行。這期間，上行船舶將暫停通過三峽船閘，南線船閘仍保持其下行的運行方式。兩線船閘同向下行運行28小時，預計可安排下行閘次計劃31閘次，疏散船舶160余艘，下行積壓船舶基本可清零。
　　與此同時，為保證短線客線過壩需求，盡量減少對客船營運造成影響，三峽通航管理局與三峽工程翻壩轉運協調領導小組辦公室協商， 4月12日18時至15日18時對短線客船實行翻壩轉運。